5月21日，昆明鐵路樞紐東南環線工程開工建設。
東南環線鐵路是昆明鐵路樞紐擴能改造工程的一部分，經滇池東南側并繞滇池環行經昆陽、渠東、晉城、化城、進入新昆明南站，全長38.86公里，新建車站2個，橋隧比為54%。東南環線鐵路全部為區間無縫線路，是全自動閉塞的Ⅰ級復線電氣化鐵路，設計時速為200公里，投資總額達29.6億元，計劃工期3年。
作為昆明鐵路樞紐擴能改造工程的一段，東南環線鐵路主要將昆玉鐵路、讀書鋪至昆陽段鐵路、以及把坐落在呈貢新城的新昆明南站與云桂鐵路、滬昆高速鐵路相連，形成環滇池的快速鐵路網，使昆明都市圈可以開行昆明—昆明西—讀書鋪—中誼村—昆明南—王家營西—昆明環滇池。
昆明鐵路樞紐擴能改造含讀書鋪至昆明東站鐵路增建三、四線，讀書鋪至昆陽鐵路增建二線并電氣化，昆明東編組站按雙向三級六場站型擴建，王家營西、桃花村還建貨場，新建小石壩機輛檢修基地5個主要項目，同時包括新建昆明樞紐東南環線，新建昆明南客運站（云桂鐵路配套項目）等項目。
目前，按照“八入滇、四出境”鐵路網建設規劃，云南鐵路建設火熱開展。按照省委、省政府的安排部署，昆明鐵路局今年將全力確保全年鐵路建設完成投資150億元，力爭實現160億元，較2009年增長近一倍。
來源：中國日報云南記者站（記者 李映青 Amgelia） 編輯：閆文杰 寧波
