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日前召開的市政府第60次常務會議對地鐵5、6號線建設進行了研究。記者獲悉，地鐵5、6號線一期工程目前已經啟動，并將于明年全面展開。未來，地鐵5、6號線將通過環狀功能進一步加強各條地鐵線之間的溝通，并形成網絡，使軌道交通基本覆蓋中心城區和環城四區，大大提速市民的出行。

分兩期建設 一期工程已啟動

據悉，地鐵5、6號線建設將按照“整體組織征地拆遷、工程建設分期組織”的原則進行實施。即地鐵5號線北起北辰區張興莊站至西青區梨園頭車輛段，共22座場站23.83公里為一期工程；張興莊站到雙街停車場，共8座場站9.97公里為二期工程。地鐵6號線北起大畢莊車輛段到津南區梅林路站，共39座場站42.87公里為一期工程；梅林路站到海河教育園停車場，共9座場站10.53公里為二期工程。

綜合起來，地鐵5、6號線一期工程共建設61座場站66.7公里；二期工程共建設17座場站20.5公里。

目前，地鐵5、6號線與2、3號線以及西站、文化中心兩個交通樞紐相關的10個換乘站已同步開工建設。按照計劃，從2010年至2015年，地鐵5、6號線一期工程建設內容主要包括：全線征地拆遷工作；主體工程施工；主體盾構段、明挖段以及車站、車輛段建設；鋪軌、機電設備安裝和裝修工程；試運行階段的整改與調試等等。

線路詳情

-地鐵5號線：

北起北辰區雙街，經宜興埠、建昌道、靖江路、下瓦房、文化中心、奧體中心，至西青區梨園頭，全長33.8公里，共設場站30座。

-地鐵6號線：

北起東麗區大畢莊，經民權門、北站、小王莊、西站、紅旗路、王頂堤、水上公園、文化中心、梅江會展中心，至津南區海河教育園，全長53.4公里，共設場站48座。

軌道交通線網覆蓋率將達33%

記者了解到，地鐵2、3、9號線建成后將與地鐵1號線形成“米”字形放射狀骨干線路。在此基礎上，地鐵5、6號線將通過環狀功能進一步加強各條地鐵線間的溝通成網，使軌道交通基本覆蓋中心城區和環城四區，屆時運營里程將達到218公里，本市軌道交通線網覆蓋水平將由18%(含地鐵1、2、3、9號線)提高到33%，有效緩解地面交通壓力。其中，5號線建成后可緩解本市南北向重要交通走廊的交通緊張狀況，改善中環以內及中環附近居民的出行條件，緩解沿線區域交通狀況，減輕城市南北向交通壓力；6號線可以縮短外圍組團到核心區域的時間，可帶動沿線旅游文化事業發展，為南開、河北旅游經濟提供有力的交通保障。

與此同時，結合地鐵5、6號線工程建設，可帶動沿線1300公頃土地整理開發，對實現本市可持續發展將發揮積極作用。

來源：每日新報 編輯：楊鑫