記者昨日從中鐵二十五局集團廣州公司了解到，廈（門）深（圳）鐵路平湖南編組站封鎖施工于今日19時結束，屆時平湖南存軌場將引入廣深線平湖南編組站，標志著廈深鐵路廣東省內(nèi)首個長軌基地正式建成。
記者了解到，平湖南存軌場是廈深鐵路惠深段（惠州南至深圳段）唯一的長軌基地，存軌能力達240公里，為確保鋪軌施工的順利進行，施工單位對存軌場進行了方案優(yōu)化，將新鋪軌道作為存軌橫梁，大大縮短了工期、節(jié)約了成本。
按照設計，廈深鐵路在廣東省內(nèi)設有兩個長軌基地，所需500米長軌均在東莞市的紅海焊軌基地，由100米成品軌焊接而成，爾后運送至存軌基地。
本次封鎖打通進軌通道，將存軌場與既有鐵路線接軌，意味著500米長軌可以自紅海焊軌基地經(jīng)由既有廣深線運送至平湖南常規(guī)基地存放，待鋪軌條件具備，長軌可依托平湖南編組站編發(fā)至鋪架工程線進行長軌鋪設。
據(jù)悉，備受關注的廈深鐵路貫穿廈門、深圳、汕頭三個經(jīng)濟特區(qū)，東起廈門西站，西至新深圳站，全線長502公里，途經(jīng)福建省廈門、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8市。其中，福建省境內(nèi)144公里，廣東省境內(nèi)357公里。廣東段項目總投資288億元。
來源：廣州日報 編輯：馮媛
