12月10日，山西省高速公路不停車收費（簡稱ETC）一期工程如期完成建設(shè)任務(wù)，正式進(jìn)入通車試運行階段。
所謂高速公路不停車收費（ETC）是指運用射頻識別技術(shù)，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費車道的微波天線之間的專用短程通訊，在無需司機(jī)停車和收費員采取收費業(yè)務(wù)操作的情況下，車輛在20km/h行車速度下通過收費車道時，系統(tǒng)自動完成收費全過程。
據(jù)悉，2007年初，交通運輸部正式啟動了區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費示范工程，分為京津冀和長三角兩個區(qū)域進(jìn)行建設(shè)，而山西成為繼交通運輸部確定的示范工程之后較早實施ETC工程建設(shè)的省份。
山西省一期工程批復(fù)在主要出省收費站、通往地級市收費站、國家級旅游景點收費站等47個收費站建設(shè)96條ETC專用車道，到目前已建成43個站ETC車道88條。一期工程ETC收費站覆蓋率達(dá)到32%。同時建成了功能完備的山西省高速公路不停車收費清分結(jié)算中心和運營服務(wù)中心，實現(xiàn)了客服網(wǎng)點地級市全覆蓋。
山西省高速公路管理局副局長范雙成告訴記者，不停車收費的推廣應(yīng)用將是高速公路轉(zhuǎn)變服務(wù)方式、提升服務(wù)水平、提高運營效率的一項重要舉措，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益十分可觀，100條ETC車道每年可節(jié)約運營成本1000萬元。與此同時，不停車收費大大減少了車輛停車交繳費時間，降低了燃油消耗，為公眾提供了一種方便快捷的通行方式。
來源：中國日報山西記者站 （記者 孫瑞生） 編輯：楊鑫