財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局27日發(fā)出通知，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行，自2011年1月1日起，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)統(tǒng)一按10%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。
為了應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的沖擊，振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我國(guó)在2009年1月20日至12月31日期間，對(duì)1．6升及以下排量乘用車(chē)施行減按5％征收車(chē)輛購(gòu)置稅政策，并將減征車(chē)購(gòu)稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至今年底，但征收稅率在2010年1月1日至12月31日期間調(diào)整為減按7．5％征收。
近兩年來(lái)，受惠于車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)發(fā)展迅速，尤其是小排量汽車(chē)受到市場(chǎng)歡迎。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1364．48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46．15％，首度成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。今年前11個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)1600萬(wàn)輛。
而受汽車(chē)銷(xiāo)量較快增長(zhǎng)和今年起對(duì)1．6升及以下小排量乘用車(chē)由減按5％調(diào)至減按7．5％征收車(chē)輛購(gòu)置稅的影響，今年前11個(gè)月，我國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅收入也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，共完成1569．18億元，同比增長(zhǎng)53．3％。
不少人擔(dān)心，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消會(huì)對(duì)明年車(chē)市不利。對(duì)此，一些業(yè)內(nèi)人士表示，從今年購(gòu)置稅優(yōu)惠減少后的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，雖然市場(chǎng)份額略有下降，但汽車(chē)銷(xiāo)售絕對(duì)量仍在增加。購(gòu)置稅優(yōu)惠是為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)對(duì)車(chē)市造成的不利影響而出臺(tái)的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)剛性需求與潛力逐步提升，促使今年汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，說(shuō)明這個(gè)政策的任務(wù)已經(jīng)完成，取消后對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì)有大影響。
來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 編輯：馬原