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追本溯源： 賠付標準模棱兩可 物流企業“有恃無恐”
我們不禁要問，為什么物流行業如此之亂，為什么他們對顧客物品的丟失和損毀會毫不在意，難道沒有責任約束他們嗎?
文中提到的韓先生告訴記者，他郵寄的價值2萬多元的數碼相機變成一袋沙子后，因與當事公司溝通無果，遂將某物流公司告上法庭，可法院僅判決物流公司賠付他3倍的快遞費即75元!原因是他沒有保價，只能賠付這么多。
而對于保了價的客戶，索賠之路也并不平坦。銀川的周先生曾將一批價值37萬元的金首飾快遞到武漢，并進行了保價，沒想到物品不幸丟失后，物流公司只愿意賠償1萬元，原因是他們的郵寄單上明確規定：快件價值不應超過1萬元人民幣。
“寄件人可能不會注意到，其實在每張速遞單的背面都有一條規定，寄件人確認交寄的快件價值不超過1萬元人民幣，是否保價由寄件人自愿選擇，保價費為保價金額的3%，保價快件丟失、毀損賠償最高不超過快件的保價金額，未保價快件丟失、毀損賠償限額為資費的3倍。”河南文中律師事務所主任方正大指出，“按照此條規定，不管客戶郵寄的物品多么寶貴，只要不進行保價，最多只能獲得幾百元甚至幾十元的3倍郵遞費賠償，即便進行了保價，最多也只能獲取1萬元的賠償。”
“這就造成了物流企業有點‘有恃無恐’，因為無論造成多么大的損失，自己的賠付可能只有區區1萬元，甚至有些物流公司的老板也監守自盜，指使下屬員工‘留下’貴重物品自用，這不僅造成了物流快遞業弊病叢生，而且從整體上影響了行業的健康發展。”方正大分析說。
此外，“交寄的快件價值不得超過1萬元人民幣”，快遞公司以一句“硬性”規定阻擋了寄件人的索賠之路，但是現實是，鮮有快遞員告訴寄件人此條規定，有的甚至為了攬件而刻意指導寄件人將貴重物品名稱“模糊化”。