3月14日，記者在滇南鐵路指揮部了解到，蒙河鐵路建設正在建設者的努力下正如有序推進中。目前，開工累計完成投資31.9億，占總投資69.3億元的46.3%。
蒙自至河口是年內開通的玉蒙鐵路的延長線，線路從蒙自北站引出，經屏邊至口岸城市河口縣，正線全長144.31公里，設計時速120公里。此段線路海撥落差1000多米，橋梁隧道占線路總長的73%，建成后與玉蒙鐵路共同構成昆明至河口的國際鐵路大通道。今年以來，蒙河鐵路建設累計完成投資4000萬元，完成年度投資計劃5億元的8%。
全長10381米的屏邊隧道是蒙河鐵路最長的隧道，中鐵一局采用打斜井、打橫洞等措施把工作面增加到6個，加快隧道施工進度，目前共完成開挖6374米，完成總長的61.4%。
平寨隧道全長8052米，是蒙河鐵路的第二長隧道，在施工中遇到了斷層破碎地質帶，涌水量最大時達到每小時500多立方米，中鐵五局采用開挖平行導坑泄排水等措施使施工順利進行，目前共完成開挖5316米，完成總長的66%。
目前，中鐵一局和中鐵五局的1100多名建設者克服隧道施工高溫、潮濕等諸多困難，緊緊圍繞“工期、質量、安全”三個工作重心，正日夜奮戰在鐵路建設工地。現在，隧道已打通8座，占全線總隧道32座的25%，目前橋梁線下工程已完工10座，占全線設計橋梁36座的28%。
來源：中國日報云南記者站（通訊員 陸華 張文海） 編輯：寧波