油價上調(diào)壓力猶存 ，期待市場化改革

2月19日，發(fā)展改革委宣布國內(nèi)汽、柴油價格每噸提高350元，調(diào)價后國內(nèi)成品油價格創(chuàng)下歷史新高。

石油號稱現(xiàn)代經(jīng)濟社會的“血液”，油價的每一次調(diào)整，都會引起社會的廣泛關(guān)注。事實上，自我國于2008年底啟動完善后的成品油定價機制以來，成品油價格已歷經(jīng)14次調(diào)整，其中上調(diào)9次，下調(diào)5次，國內(nèi)油價也因此備受“漲多跌少”的質(zhì)疑。

“今年我國成品油價格仍面臨較大的上調(diào)壓力?！敝袊茉淳W(wǎng)首席信息官韓曉平表示，“受北非中東局勢緊張影響，全球石油供應(yīng)的不確定性很大，再加上美國的量化寬松貨幣政策影響，國際油價將呈總體上行趨勢?！?/p>

政府工作報告提出，完善成品油、天然氣價格形成機制和各類電價定價機制。

全國政協(xié)常委、原國家能源局局長張國寶在接受記者采訪時表示，能源價格是牽動經(jīng)濟全局乃至老百姓福祉的重大問題，目前的能源定價機制有進一步改革的必要，要根據(jù)宏觀經(jīng)濟選擇適當(dāng)時機進行理順和逐步完善，制定合理的政策。

韓曉平表示，深化資源價格改革，并不意味著一味漲價，在完善成品油價格形成機制的同時，我國的成品油市場應(yīng)建立多元化的市場主體,使競爭更加充分，通過市場的力量，維持油價的合理水平。