建立統一的公交監管平臺，對裝有GPS車載終端的約8000輛公交車輛實現遠程、實時的可視化監管。建立大運會公交調度中心，在深圳主要客流走廊、人流集散地設置監控點，派人現場執勤，遇有客流增加的情況，調度中心將安排企業是實施應急運力調配。
深港抵離已確立服務合同商，初步踏勘了運行線路，基本確定了大巴運行模式和商務車運行模式；運動員及隨隊官員涉及的所有比賽場館、獨立訓練場館、酒店、購物點、大運村、深圳機場、開閉幕式場所等服務地點勘察和數據采集工作已經完成；技術官員分中心交通服務運行模式及運行方案、車輛調度流程、交通服務運行計劃、交通應急預案、開幕式運行實施方案、分中心綜合演練方案等11個技術方案已完成初稿；媒體分中心即將開展第二次線路信息采集；T1/T2/T3車輛調度分中心對五洲賓館到各競賽場館交通運行線路的里程、運行時間、道路狀況、紅燈數、易錯路口和隱患點等信息進行了采集梳理，為賽時分中心做好交通保障工作提供了數據支撐和保障。
為做好大運會專項交通保障和公共交通保障工作，深圳市交通運輸委組建了6個調度分中心和4個交通服務團隊。目前深港抵離車輛調度分中心、運動員及隨隊官員車輛調度分中心、技術官員車輛調度分中心、媒體車輛調度分中心、T1/T2/T3車輛調度分中心、公共交通車輛調度分中心和大運新城場站服務團隊、會展中心服務團隊、賽事志愿者交通組織保障服務團隊和開閉幕式交通服務團隊正在有條不紊的開展各項工作。除公共交通車輛調度分中心外，其它分中心和交通服務團隊主要保障大運會的專項交通。
來源：中國日報深圳記者站（記者 陳虹） 編輯：馮媛