“一輛小車(chē)如果大運(yùn)期間停駛，可減少碳排放242公斤，相當(dāng)于種了48棵樹(shù)，直接節(jié)省燃油支出成本720元。”昨天（26日），市人居環(huán)境委給綠色出行算了一筆賬，按實(shí)現(xiàn)減少30%交通流量計(jì)，全市大運(yùn)期間總共可減少18.9萬(wàn)噸碳排放，相當(dāng)于10.3萬(wàn)棵樹(shù)全年的生態(tài)補(bǔ)償量；總共可減少1.7萬(wàn)噸尾氣污染物排放，還可減少燃油消耗5.1萬(wàn)噸，全市大運(yùn)期間直接節(jié)省燃油支出成本5億元。
機(jī)動(dòng)車(chē)碳排放占全市兩成
深圳人居環(huán)境委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳目前汽車(chē)保有量185萬(wàn)輛，加上長(zhǎng)期在深行駛的外地車(chē)輛，總量超過(guò)200萬(wàn)輛，年消耗車(chē)用汽柴油300萬(wàn)噸。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染是我市主要大氣污染源，污染貢獻(xiàn)率達(dá)70%，是導(dǎo)致灰霾天氣的首要原因。國(guó)家“十二五”期間將氮氧化物(NOX)新增為大氣污染物總量控制指標(biāo)，機(jī)動(dòng)車(chē)是氮氧化物的最大排放源，達(dá)54.2%，減排任務(wù)非常艱巨。
機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣含有大量的二氧化碳(CO2)，是溫室效應(yīng)的主要物質(zhì)之一。按照機(jī)動(dòng)車(chē)碳排放公式（二氧化碳排放量(公斤)=油耗消耗數(shù)(升)×2.7公斤/升）計(jì)算，全市機(jī)動(dòng)車(chē)年排放二氧化碳1094萬(wàn)噸，約為全市每年碳排放總量的20%。而機(jī)動(dòng)車(chē)除了排放大量的二氧化碳外，還排放一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等上百種有毒有害污染物。根據(jù)測(cè)算，全市機(jī)動(dòng)車(chē)年排放各類(lèi)污染物94萬(wàn)噸。
綠色出行可省油支出5億
“綠色出行”期間(8月4日至24日共21天)，市人居環(huán)境委按照實(shí)現(xiàn)減少30%交通流量統(tǒng)計(jì)，全市大運(yùn)期間總共可減少18.9萬(wàn)噸碳排放，按照一棵普通樹(shù)木年吸收1.83噸(每天吸收5.0公斤)二氧化碳計(jì)，相當(dāng)于10.3萬(wàn)棵樹(shù)全年的生態(tài)補(bǔ)償量；總共可減少1.7萬(wàn)噸尾氣污染物排放，還可減少燃油消耗5.1萬(wàn)噸，全市大運(yùn)期間直接節(jié)省燃油支出成本5億元。
以一輛國(guó)III小轎車(chē)為例，平均每天行駛50公里，百公里油耗10升，車(chē)主如選擇在大運(yùn)期間少開(kāi)一天車(chē)，則可以減少碳排放13.5公斤(相當(dāng)于種了2.7棵樹(shù))，可減少有毒有害污染物排放0.21公斤，減少燃油支出成本40元；如選擇單雙號(hào)停駛，則可減少碳排放121公斤，相當(dāng)于種了24棵樹(shù)，減少有毒有害物質(zhì)排放2.1公斤，減少燃油支出成本360元；如選擇大運(yùn)期間停駛，可減少碳排放242公斤，相當(dāng)于種了48棵樹(shù)，減少有毒有害物質(zhì)排放4.4公斤，直接節(jié)省燃油支出成本720元。
來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)（記者 李曉敏） 編輯：寧波