市民呼吁

福州也應建立區間明確的油運價格聯動機制

2009年11月，福州發布《關于實施出租汽車租價與油價聯動機制的通知》，規定當福州的93號汽油價格超過5.82元/升時，實施出租汽車租價與油價聯動機制。

一些福州市民表示，相比廈門市層級清楚、區間明確的聯動機制，福州市的聯動機制顯得語焉不詳。不少市民建議，福州的出租汽車租價與油價聯動機制能不能也有明確的分檔，讓大家有明確的預期，究竟哪個區間會調，應該怎么調。

記者查詢得知，福州的聯動機制出臺后，燃油附加費共經歷了3次上調。第一次在2010年4月14日，福州93號汽油漲至6.46元/升，出租車每車次向乘客加收1元燃油附加費。第二次在2011年4月7日，福州93號汽油漲至7.37元/升，出租車燃油附加費的標準由每趟次1元調整為2元。第三次在2012年4月15日，出租車起步價格每趟次3公里8元保持不變，將現行每趟次另加收的2元燃油附加費調入計價器內計費，同時，每車公里租價1.5元也保持不變，超出起步里程3公里后按每車公里0.5元加收燃油附加費。

福州這幾次燃油附加費調整中，上調原因均解釋為“為緩解成品油價格上漲給客運出租車行業帶來的運營壓力，維護市區出租車正常經營秩序”。

一業內人士也表示，廈門是表外調整附加費的征收，而福州經過上輪的調整，燃油附加費并入計價器中征收，調整起來很麻煩，“5000多輛出租車又得調次表”。