深圳海關近日表示已全面推開分類通關改革，預計年底可全面覆蓋深圳海關轄區(qū)的各個口岸和各個業(yè)務環(huán)節(jié)。

據(jù)了解，分類通關主要是指海關通過科學運用風險管理的理念和方法，以企業(yè)守法管理為核心，綜合運用各類風險要素，實現(xiàn)對所有進出口貨物差別化管理的管理模式。

2009年以來，深圳海關先后在15個隸屬海關17個業(yè)務現(xiàn)場進行出口分類通關試點，在3個隸屬海關的業(yè)務現(xiàn)場開展進口分類通關試點。據(jù)統(tǒng)計，2012年上半年，深圳關區(qū)共分類處置出口報關單298.08萬票，其中，“低風險快速放行”出口報關單占80.04%；共分類處置進口報關單29.16萬票，其中，“低風險快速放行”進口報關單占17.09%。

根據(jù)海關總署的部署，深圳海關于7月19日對文錦渡海關、沙頭角海關，7月20日對福田保稅區(qū)海關等陸路口岸海關推廣進口分類通關改革，從而實現(xiàn)關區(qū)陸運口岸海關進出口分類通關改革全覆蓋；下半年，該關將陸續(xù)完成對海、空運口岸、加工貿(mào)易分類通關改革，最終實現(xiàn)深圳海關各口岸、各業(yè)務環(huán)節(jié)的分類通關全覆蓋。

深圳海關監(jiān)管通關處負責人介紹說，分類通關將使海關現(xiàn)場審接單時間大大縮短，高信用企業(yè)出口約80%、進口約40%的報關單（貨物）實現(xiàn)計算機低風險判別處置和快速放行，海關單證處理時間僅為5—10秒；除了通關速度大飛躍之外，大部分的高信用進出口企業(yè)可以適用“事后交單”通關方式的企業(yè)，減少了企業(yè)現(xiàn)場排隊遞單、單證接審蓋章等兩個環(huán)節(jié)，通關成本將進一步降低。實施“事后交單”通關方式的企業(yè)通關還可以依托“中國電子口岸”實現(xiàn)企業(yè)24小時跨地域、遠距離、不間斷無紙報關，除海關查驗外，通關過程中企業(yè)無需到海關辦理書面單證的交驗手續(xù)，拓寬了企業(yè)通關手續(xù)辦理的空間范圍。

據(jù)了解，分類通關改革不僅可以幫助企業(yè)降低通關成本，擴展企業(yè)通關空間，還可以提高海關通關效率，緩解公路口岸的通關壓力，節(jié)省了人力資源，使海關的監(jiān)管更具針對性，服務更有保障。對此，深圳海關相關負責人表示，“分類通關改革對無論是對企業(yè)還是對海關來說，都是件雙贏的好事”。

來源：中國日報深圳記者站(記者 陳虹) 編輯：馮媛