|
|
|||||||
深圳海關近日表示已全面推開分類通關改革,預計年底可全面覆蓋深圳海關轄區(qū)的各個口岸和各個業(yè)務環(huán)節(jié)。
據(jù)了解,分類通關主要是指海關通過科學運用風險管理的理念和方法,以企業(yè)守法管理為核心,綜合運用各類風險要素,實現(xiàn)對所有進出口貨物差別化管理的管理模式。
2009年以來,深圳海關先后在15個隸屬海關17個業(yè)務現(xiàn)場進行出口分類通關試點,在3個隸屬海關的業(yè)務現(xiàn)場開展進口分類通關試點。據(jù)統(tǒng)計,2012年上半年,深圳關區(qū)共分類處置出口報關單298.08萬票,其中,“低風險快速放行”出口報關單占80.04%;共分類處置進口報關單29.16萬票,其中,“低風險快速放行”進口報關單占17.09%。
根據(jù)海關總署的部署,深圳海關于7月19日對文錦渡海關、沙頭角海關,7月20日對福田保稅區(qū)海關等陸路口岸海關推廣進口分類通關改革,從而實現(xiàn)關區(qū)陸運口岸海關進出口分類通關改革全覆蓋;下半年,該關將陸續(xù)完成對海、空運口岸、加工貿(mào)易分類通關改革,最終實現(xiàn)深圳海關各口岸、各業(yè)務環(huán)節(jié)的分類通關全覆蓋。
深圳海關監(jiān)管通關處負責人介紹說,分類通關將使海關現(xiàn)場審接單時間大大縮短,高信用企業(yè)出口約80%、進口約40%的報關單(貨物)實現(xiàn)計算機低風險判別處置和快速放行,海關單證處理時間僅為5—10秒;除了通關速度大飛躍之外,大部分的高信用進出口企業(yè)可以適用“事后交單”通關方式的企業(yè),減少了企業(yè)現(xiàn)場排隊遞單、單證接審蓋章等兩個環(huán)節(jié),通關成本將進一步降低。實施“事后交單”通關方式的企業(yè)通關還可以依托“中國電子口岸”實現(xiàn)企業(yè)24小時跨地域、遠距離、不間斷無紙報關,除海關查驗外,通關過程中企業(yè)無需到海關辦理書面單證的交驗手續(xù),拓寬了企業(yè)通關手續(xù)辦理的空間范圍。
據(jù)了解,分類通關改革不僅可以幫助企業(yè)降低通關成本,擴展企業(yè)通關空間,還可以提高海關通關效率,緩解公路口岸的通關壓力,節(jié)省了人力資源,使海關的監(jiān)管更具針對性,服務更有保障。對此,深圳海關相關負責人表示,“分類通關改革對無論是對企業(yè)還是對海關來說,都是件雙贏的好事”。
來源:中國日報深圳記者站(記者 陳虹) 編輯:馮媛