責(zé)任認(rèn)定難且法規(guī)空白　汽車(chē)消費(fèi)投訴逐年增多

記者從吉林省消協(xié)了解到，隨著家庭擁有汽車(chē)比例的提高，關(guān)于汽車(chē)方面的消費(fèi)投訴也在逐年增多。宗守運(yùn)在接受新華社記者采訪時(shí)透露，汽車(chē)消費(fèi)方面的投訴目前呈現(xiàn)兩方面特點(diǎn)，一是涉及金額都比較大，動(dòng)輒十幾萬(wàn)元，甚至幾十萬(wàn)元、上百萬(wàn)元；二是因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的法規(guī)和鑒定機(jī)構(gòu)等，責(zé)任往往難以明確。

“汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)含量較高，容易涉及一些科技鑒定問(wèn)題，可是目前我國(guó)只有長(zhǎng)春、天津、襄樊、上海等幾家汽車(chē)鑒定中心，鑒定門(mén)檻高，普通消費(fèi)者的鑒定要求基本得不到滿足，這在一定程度上阻礙了消費(fèi)者的維權(quán)。”宗守運(yùn)說(shuō)。

據(jù)了解，目前我國(guó)建成投入使用的國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心僅有六家，其能夠進(jìn)行的汽車(chē)整車(chē)檢測(cè)、排放節(jié)能檢測(cè)、安全碰撞檢測(cè)和零部件等檢測(cè)內(nèi)容基本都只面向企業(yè)和機(jī)構(gòu)，且價(jià)格較高，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出車(chē)輛自身價(jià)格，單一零部件的鑒定費(fèi)可能動(dòng)輒就要幾萬(wàn)元甚至十幾萬(wàn)元。

“汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)案件目前很難解決，還因?yàn)槲覈?guó)的《汽車(chē)三包規(guī)定》遲遲沒(méi)有出臺(tái)，汽車(chē)產(chǎn)品維修更換只能以商家承諾作為依據(jù)。”宗守運(yùn)說(shuō)。

“如果汽車(chē)質(zhì)量出了問(wèn)題，我建議消費(fèi)者應(yīng)該第一時(shí)間跟4S店和售后服務(wù)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，如果售后出現(xiàn)推諉、不處理的情況，可以通過(guò)其他渠道尋求解決辦法，例如向媒體和質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)求助。”吉林省長(zhǎng)興汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理趙彥輝對(duì)記者說(shuō)。

但實(shí)際生活中消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的維權(quán)行為往往難以冷靜，近年來(lái)隨著汽車(chē)保有量的增加，另類維權(quán)行為也屢見(jiàn)不鮮。不僅有豪華車(chē)車(chē)主在大街上用一頭牛拉著汽車(chē)招搖過(guò)市，也有年輕車(chē)主在多次維修還是無(wú)法解決問(wèn)題之后，在車(chē)門(mén)上用筆寫(xiě)下“姐不是在修車(chē)，就是在去修車(chē)的路上”字樣。