根據(jù)有關(guān)部門對(duì)2009年至2011年的監(jiān)測(cè)分析，由于新學(xué)年開學(xué)、節(jié)日調(diào)休、節(jié)前集中探親訪友、外地進(jìn)京車輛增多等因素影響，每年9月份北京交通擁堵是全年中最嚴(yán)重的。網(wǎng)民對(duì)此非常關(guān)注，如何緩解交通擁堵、保障市民出行暢通？針對(duì)相關(guān)話題，日前，新華網(wǎng)《第一回應(yīng)》欄目記者采訪了北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人。

這位負(fù)責(zé)人介紹，3日是北京市中小學(xué)開學(xué)上課的首個(gè)工作日，北京市交通委的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該日全路網(wǎng)平均速度為20.4公里/每小時(shí)，交通擁堵指數(shù)達(dá)到8.0，其中早高峰（7至9時(shí)）為8.7，達(dá)到“嚴(yán)重?fù)矶隆奔?jí)別。這意味這全年最為嚴(yán)重的擁堵月已經(jīng)來臨，為此北京公交集團(tuán)已于3日啟用新的行車時(shí)刻表。

據(jù)了解，2010年，北京開始采用交通擁堵指數(shù)來反應(yīng)路網(wǎng)交通狀況，擁堵指數(shù)在0至2之間為“暢通”，2至4之間為“基本暢通”，4至6之間為“輕度擁堵”，6至8之間為“中度擁堵”，8至10之間為“嚴(yán)重?fù)矶隆薄＝衲?月3日的擁堵指數(shù)達(dá)到“嚴(yán)重?fù)矶隆奔?jí)別，而2010年、2011年9月1日新生入學(xué)首日交通擁堵指數(shù)分別為7.5、6.8，屬于“中度擁堵”。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保全市交通運(yùn)行平穩(wěn)有序，公交集團(tuán)從3日開始啟用新的行車時(shí)刻表，新時(shí)刻表著重增加了早晚高峰和學(xué)校周邊線路的運(yùn)力投入，最大限度滿足市民早晚高峰的通勤需求。同時(shí)，公交集團(tuán)根據(jù)當(dāng)日情況將早高峰提前，晚高峰延時(shí)。此外，對(duì)于重點(diǎn)線路采取增發(fā)快車、區(qū)間車，調(diào)整車型配備等措施。本市軌道交通部門則采取靈活的調(diào)度措施，安排預(yù)備車在庫線等候。

上述負(fù)責(zé)人表示，為更好地引導(dǎo)市民選擇公共交通出行，在9月“暢通北京綠色出行月”期間，北京市公共交通將采取系列措施，進(jìn)一步提高交通服務(wù)水平。包括開通、調(diào)整、延長地面公交線路11條，優(yōu)化軌道交通與地面公交接駁換乘；采取靈活的調(diào)度措施，在晚高峰出城方向，增加公交車輛運(yùn)營班次；軌道交通提前安排45組預(yù)備車在庫線等候，加密發(fā)車間隔，或者發(fā)空車至客流滯留嚴(yán)重的車站，以緩解客流壓力。

該負(fù)責(zé)人還提醒說，提醒市民合理安排出行時(shí)間，減少使用小汽車，更多選擇公共交通出行。