親近自然的房車旅游正在悄然走近我們的生活，已成為旅游產業的一個新的產品、新的業態。3月12日，在京出席會議的全國人大代表、湖北齊星汽車車身股份有限公司董事長徐德建議，未來三至五年，房車旅游將在中國呈現井噴之勢，國家旅游及相關部門應及早規劃，加快房車旅游營地的配套建設。

房車是一種經過改造的小客車，售價從10多萬元到二三百萬元不等。 車內有吃、喝、住等配套設施，適合三至五人的家庭自駕出游，是一種健康、時尚的旅游休閑方式，被譽為“流動的家庭”、“移動的別墅”。

黃金周出游賓館酒店爆滿，車滿人滿為患的痛苦經歷，使得人們的旅游觀點逐漸轉變，由乘飛機、坐火車越江過海式的遠距離游，轉變為近郊式、自駕式、家庭式的身邊游；由向往名景點、大景點的團隊游、城市游的勞累，轉變為鄉村式、田園式的親情游、朋友游的休閑。潛力無限的自駕旅游市場，使得房車的需求急劇升溫。

據中國房車露營聯盟統計，中國大陸房車保有量約4500輛，遠遠不及美歐日等發達國家。美國是目前世界上使用房車最多的國家，截止2010年，美國房車保有量880萬輛，約有房車旅行愛好者3000萬人，全年房車銷售24萬輛，家庭房車擁有率將近10%，有露營地16500家；歐洲各國房車保有量560多萬輛，房車露營地約25000個；日本房車保有量約78000輛。

徐德說，國內的房車旅游還處于啟蒙階段，相應的法律法規尚需完善。房車上牌、行駛、停靠還沒有明確的規定，如房車中有相當一部分采用拖掛式，但部分城市交通禁止拖車通行，不符合WTO標準。建立產業標準、規范生產行為、推動相關立法是目前房車領域急需解決的瓶頸問題。

同時，我國房車旅游營地配套建設嚴重缺失。當前中國房車營地 40余個，真正適合房車旅游的二三線城市的營地建設還沒有起步。現有營地建設缺少統一規劃和統一標準。現有營地配套服務條件參差不齊，水、電、氣接口等最基本的配套設施問題難以解決，自助或半自助服務功能缺失,游客滿懷信心到達目的地，沒有清潔干凈的水，沒有符合規范的電，沒有可供燃燒的氣，往往苦不堪言，大失所望。

徐德建議，各級旅游主管部門應將房車旅游營地規劃納入旅游總體規劃之中，各級政府要加大營地的投資和建設，像建設公園、廣場一樣建設房車旅游營地。房車旅游營地能提供生活用電、上下水、排污、生活用氣等日常的房車補給，設施齊全，標準統一，如同汽車加油站，一卡通全國，城鄉都實用。

同時，政府要加強對房車產業的政策支持和發展引導，修改完善阻礙房車發展的政策規定，建立和統一房車行業標準，在房車產品目錄、市場開發、資質許可、高速收費、車輛保險、租賃管理等方面，逐步建立規范完善的法規政策。扶持房車這一大有發展前景的朝陽產業的發展。

來源：中國日報湖北記者站（記者 陳道林 通訊員 王藝園 陳宓夷） 編輯：馮媛