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今年春節(jié)我值班:勞動(dòng)者們,大家辛苦啦!圖

2013-02-08 08:50:21 來源:人民日?qǐng)?bào)
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  濟(jì)南鐵路局職工李建國

  38年車上過除夕

  今年除夕20點(diǎn)46分,濟(jì)南鐵路局職工李建國又要登上從青島開往菏澤的5022次列車,開始他第三十八個(gè)除夕值乘之旅。

  “車上也能過年啊!”李建國告訴記者,每逢除夕之夜,乘務(wù)員都會(huì)端出親手包的餃子,和旅客一起聯(lián)歡。“和旅客拉拉家常,為他們做點(diǎn)兒力所能及的事兒,大家覺得溫暖,我也覺得開心踏實(shí)。”老李說。

  火車值乘實(shí)行輪休制,每年除夕,都有一大批恰逢值乘的列車員堅(jiān)守崗位,不能回家過年。今年已58歲的李建國,自1976年擔(dān)當(dāng)?shù)谝粋€(gè)除夕值乘以來,就年年在車上過除夕。

  客運(yùn)段考慮他多年未在家過年,幾次要給他調(diào)班讓他回家過個(gè)年,每次都被他拒絕。“我回家過年,就總會(huì)有人不能回家。”他說。

  李師傅說,這趟去菏澤的車,大多是農(nóng)民工,尤其春運(yùn)期間客流量非常大。人心都是肉長的,有時(shí)看到老人、孕婦在硬席車長時(shí)間坐著甚至站在過道里,他會(huì)把自己休息的臥鋪主動(dòng)讓出來。因?yàn)樗?fù)責(zé)補(bǔ)票,可以在乘務(wù)席上休息一會(huì)兒。

  不能和家人團(tuán)聚,李建國感覺最對(duì)不起的是母親、妻子和女兒。

  2007年,90歲高齡的母親摔斷了腿和腰椎骨,從此癱瘓?jiān)诖玻康匠Γ先司腿滩蛔∧钸叮骸翱熳尳▏貋戆伞!?/p>

  自談戀愛、結(jié)婚生子,到現(xiàn)在小外孫都快1歲半了,老李只有一次和妻子過了個(gè)團(tuán)圓年。那是在2011年,段里事先瞞著李建國,在除夕之夜將老李的妻子、女兒請(qǐng)到列車上,一家三口才第一次過了一個(gè)團(tuán)圓的除夕。2001年妻子被查出患有血管性脫髓鞘,老李感到很內(nèi)疚。

  “說實(shí)話,除夕晚上,到處都是鞭炮聲,心里也真不是滋味,但是一到車上,旅客的事就是最大的事,其他就都忘了。”李建國說。

  還有兩年就退休了,老李現(xiàn)在的心愿是創(chuàng)造40年在火車上過年的紀(jì)錄,為自己的列車員生涯畫一個(gè)圓滿的句號(hào)。“等退了休,我再安安心心地在家過年。”(鮑丹 修建勇)

  國航飛行員

  習(xí)慣空中過大年

  春節(jié)是一家團(tuán)聚的日子,但對(duì)飛行員來說,恰恰是一年中工作最忙的時(shí)期。

  “今年過年我又要值班,做飛行員20年,我早已習(xí)慣了在崗位上過大年。”國航飛行大隊(duì)王海濤機(jī)長說起這件事,格外平靜。

  2月9日是除夕,這一天以及之前的兩天,是民航春運(yùn)最高峰,其中國航每天執(zhí)飛航班超過1000架次。王海濤說,每到這時(shí),飛行員根本沒有時(shí)間去想親友聚會(huì)、回家過年這些事兒,想的就是如何確保繁忙時(shí)段的航班能正點(diǎn)起飛,盼的就是“天公作美”、別有大雪或濃霧等惡劣天氣,能把旅客順利送到目的地。

  去年春節(jié),王海濤同樣值班。“年三十飛美國,整個(gè)春節(jié)期間都沒能回家。”空中過大年,雖然不能和家人一同吃團(tuán)圓飯,但作為機(jī)長,王海濤會(huì)通過廣播給機(jī)上旅客拜個(gè)年,并囑咐機(jī)組準(zhǔn)備好水餃。“乘務(wù)組還會(huì)搞點(diǎn)小活動(dòng),但我參加不了,飛行安全最重要。我能感受的過年氣氛就是從空中俯看滿城煙花。”

  “當(dāng)飛行員4年,年年趕上三十執(zhí)飛,看我運(yùn)氣多好!”1987年出生的張宏飛是國航的一名副駕駛,今年除夕那天,他將執(zhí)行北京—呼和浩特往返航班。

  “印象最深的是工作頭一年,三十那天飛北京—深圳航線。晚上從深圳飛回來已是10點(diǎn)多,下了飛機(jī)回宿舍,同事們或者回家了,或者飛走了,整個(gè)走廊空空蕩蕩,誰也找不到。后來我干脆又回到總隊(duì),和值班的同事們一起過零點(diǎn)。”張宏飛深有感觸。

  除夕不回家,家人怎么想?“我是老飛行員了,家人都理解。”王海濤說。而張宏飛則有些壓力,他是獨(dú)生子,河北老家有父母等著、更有年近八十的爺爺奶奶盼著。“第一次不回家過年,我都沒敢和爺爺奶奶打電話。”

  “有多少分別為了多少團(tuán)聚”——飛行員愛唱的《心中的榮譽(yù)》中,有這樣一句歌詞。在國航,近2/3的飛行員會(huì)在除夕或大年初一值班。如果遇上執(zhí)飛國際航線,常常一走好幾天。不過,不論資深機(jī)長王海濤還是年輕的張宏飛,都覺得“沒什么特別的”。因?yàn)檫x擇這個(gè)職業(yè),就意味著選擇了這份職業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任。(記者白天亮)

編輯: 許銀娟 標(biāo)簽: 值班 看春晚 1950年 定量降水預(yù)報(bào) 飛行員

 
 
 
 
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