2月7日，王德清在晚上進(jìn)行貨車破封檢查。彎丘車站是成昆線西昌至攀枝花之間的一個(gè)四等小站，六股鐵道沿山勢(shì)蜿蜒，千米站場(chǎng)首尾不相望，整個(gè)車站像彎月似地靜臥在高山峽谷中。站區(qū)開放，地勢(shì)險(xiǎn)要，鐵路沿線彎道多、便道多，車站周邊居住的外來戶多，諸多因素造成了彎丘車站一度貨盜猖獗，曾經(jīng)被鐵路部門列為全國(guó)鐵路最為復(fù)雜的區(qū)段加以整治。西昌鐵路公安處民警王德清于2002年來到這里，堅(jiān)持定期巡線路、訪農(nóng)戶、填臺(tái)賬、做宣傳，讓愛路護(hù)路宣傳進(jìn)課堂、進(jìn)農(nóng)家、進(jìn)集鎮(zhèn)。每日清晨，當(dāng)云霧還在山間繚繞，王德清就沿著九公里線路出巡了，周邊環(huán)境怎么樣，治安重點(diǎn)路段在哪里，他都用心記在筆記本上。晚上，他和聯(lián)防隊(duì)員一道，時(shí)刻蹲守，緊盯每一列停留列車。一名和王德清一起工作多年的聯(lián)防隊(duì)員說：“在巡線走訪的日子里，一壺白開水、一包餅干，就是他的中午飯。”當(dāng)路基邊的道砟磨穿了鞋底，當(dāng)腳底血泡變成了老繭，王德清也摸索出了“刮風(fēng)下雨必巡、重點(diǎn)時(shí)間必巡、重點(diǎn)路段必巡”的“三必巡”工作方法，也使沿線群眾的愛路護(hù)路意識(shí)進(jìn)一步提高。新華社記者江宏景 攝
