3月27日，寧夏銀川一家加油站的工作人員在調整新的油價公告牌。當日，國內汽柴油價格每噸分別下調310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。新華社記者彭昭之 攝
汽柴油價格27日起小幅下調
國家發展和改革委員會26日宣布，自27日零時起，汽、柴油零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0．23元和0．26元。
據發展改革委介紹，2月25日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格震蕩下行。3月中旬，美國西德克薩斯輕質原油（WTI）和英國北海布倫特（Brent）原油期貨價格分別跌至每桶95美元和110美元。截至3月26日，掛靠國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4％，按機制規定，相應下調國內成品油價格。
發展改革委要求經營者根據市場供求情況，按照國家規定的價格，自主制定實際銷售價格，可以適當下浮油價。
成品油定價新機制出爐 將更靈敏反映國際油價變化
國家發展和改革委員會26日公布了完善后的國內成品油價格形成機制，成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日；取消掛靠國際市場油種平均價格波動4％的調價幅度限制。
據發展改革委有關負責人介紹，按照新機制要求，成品油價格每10個工作日都會調整一次，該降就降，該升就升。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
“當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調控時，由國家發展改革委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。”這位負責人說。
另外，國家還適當調整了國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。
這位負責人說，完善后的成品油價格形成機制朝著市場化方向又邁出了重要一步，將更加靈敏地反映國際市場變化，更加有利于利用境外資源，保障國內市場供應。
發展改革委表示，現行成品油價格形成機制是2008年底成品油價格和稅費改革時推出的。4年多來，機制運行順暢、成效顯著，為充分利用國際市場資源，保證國內市場正常供應，促進市場有序競爭，規范經營者行為，抑制不合理需求，促進經濟社會持續健康發展發揮了重要作用。但機制運行中也存在調價邊界條件較高、調價周期較長，價格信號難以靈敏反映國際市場油價變化，容易產生投機套利行為等問題，需要在實踐中進一步完善。
據發展改革委介紹，近年來隨著我國進口原油規模不斷擴大，我國每年石油進口量超過2億噸，石油對外依存度已由2000年30．2％上升至2012年57．8％。
