據中國之聲《央廣新聞》報道，由于國內成品油需求一直未見明顯提升，加上成品油定價新機制形成后中間商投機購買大幅減少，煉廠積攢的庫存量讓成油品批發價和政府零售指導價之間的價差越來越大。記者走訪市場發現，這在不同類型的零售終端——加油站中引起不同的反應，民營和外資加油站在降價促銷上，比國有加油站顯然要積極很多。

記者了解到，很多的加油站都搞起了降價或者是變相降價的措施，比如說有的加油站采取加油送飲料的活動。據統計下來，這些降價或者是變相降價的加油站多為民營和外資加油站。以92號汽油為例，打折幅度在每升0.3到0.8元之間，而與每升7塊5毛6的政府零售指導價相比，打折力度排在前十名的加油站有8家價格邁入了“6元時代”。

同時，記者從相關的網站數據上看到，在北京1200多家的加油站中，正在打折的就有181個，其中外資加油站打折的占33%，民營加油站打折的占了21%，它們所占的比例已經過半，可以看出，民營加油站和外資加油站的打折意愿明顯高于國有加油站。

為什么面對同樣的利潤空間，民營和外資加油站比國營加油站在促銷打折方面更積極？對此有專家分析，中石油、中石化已經形成了他們自己的大攤子，因為他們本身已經占據了大額的市場，所以打折促銷這類市場競爭行為并不是他們賴以生存的手段。

這種現象也引起了業內的重視，對此有關專家表示，將成品油的定價價下放給企業是我國成品油改革中關鍵一步，繼成品油定價機制改革之后，改革的最終目標就是要實現國內成品油行業的徹底市場化。(江蘇臺記者劉志)

標簽：外資加油站降價促銷民營加油站打折成品油定價