未來航天運(yùn)輸系統(tǒng)要求具有快速進(jìn)入空間、在軌靈活機(jī)動(dòng)、長時(shí)間在軌飛行、天地自由往返等特點(diǎn),針對(duì)軌道間運(yùn)輸?shù)哪芰Σ蛔?中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院將發(fā)展具備長時(shí)間在軌部署和多星發(fā)射能力的上面級(jí)。

梁小虹說,這將進(jìn)一步增強(qiáng)中國運(yùn)載火箭對(duì)多星發(fā)射、深空探測等任務(wù)的適應(yīng)性;同時(shí)將通過發(fā)動(dòng)機(jī)重復(fù)使用技術(shù)、再入控制、熱防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)攻關(guān),研發(fā)重復(fù)使用運(yùn)載器,逐步實(shí)現(xiàn)未來可靠、快速、低成本的天地往返運(yùn)輸。

世界航天舞臺(tái)競爭日益激烈,各國積極部署進(jìn)入和利用太空的能力。面對(duì)挑戰(zhàn),中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院提出,三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)具有國際水平的新一代運(yùn)載火箭長征五號(hào)和長征七號(hào)的成功首飛,加速探索研制代表世界航天未來發(fā)展方向的可重復(fù)使用運(yùn)載器,趕超世界先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)技術(shù)和能力的雙重跨越。

盡管國家對(duì)航天事業(yè)發(fā)展給予了高度重視和大力支持,但由于起步晚、底子薄等原因,與國際上先進(jìn)航天企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)相比,中國運(yùn)載火箭支撐自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)保障能力還有差距。

梁小虹認(rèn)為,應(yīng)以核心技術(shù)為牽引,優(yōu)化研制流程,頂層規(guī)劃運(yùn)載火箭核心能力研制體系,提升火箭數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)能力,推動(dòng)運(yùn)載火箭研制模式優(yōu)化,瞄準(zhǔn)未來航天發(fā)展前沿,循序漸進(jìn)、完善運(yùn)載火箭型譜,實(shí)現(xiàn)從一次性運(yùn)載火箭、部分重復(fù)使用到完全重復(fù)使用的跨越。

“如此才能真正構(gòu)建中國航天運(yùn)輸體系,為航天強(qiáng)國奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為人類探索及和平利用空間鋪路搭橋。”他說。