京華時報訊（記者潘珊菊通訊員蔡金曼）昨日，記者從國防科工局了解到，探月工程三期再入返回飛行器服務艙7日完成調相試驗，模擬嫦娥五號著陸器月面采樣期間軌道器的飛行控制過程，驗證軌道設計、飛控時序、軌道精度等技術項目，為月球軌道交會對接創造良好條件。

此次試驗標志著再入返回飛行器服務艙第二階段拓展試驗全面展開。

據悉，調相試驗于2月6日至7日共開展了三次，第一次旨在調整服務艙在軌道上的運行速度，進入調相軌道運行；第二次旨在調整近月點高度；第三次旨在圓化軌道。

試驗準備期間，北京航天飛行控制中心與航天科技集團五院試驗隊密切配合，嚴密監視服務艙運行狀態，進行了持續多天的全弧段跟蹤和持續測定軌，精心編寫了調相控制實施方案，計算出最優的調相控制策略，為調相試驗完美實施奠定了基礎。

服務艙1月4日飛離地月系統拉格朗日－2點（簡稱地月L2點），1月11日到達近月點，隨后通過三次近月制動，進入高度200公里的環月圓軌道。

探月三期再入返回飛行器由返回器和服務艙組成，于2014年10月24日在西昌衛星發射中心發射升空。11月1日，飛行器服務艙與返回器分離，返回器順利著陸在內蒙古四子王旗預定區域，服務艙繼續開展拓展試驗。