第四種：.普通公交車/無空調(diào)/透明車窗/無窗簾
代表線路：暫且只觀察到810路
體驗(yàn)感受：這可能是最令人“頭疼”的一種組合了，車內(nèi)乘客不多，少數(shù)幾個(gè)候車者，上車前都有點(diǎn)猶豫，最后眉頭一皺，“一咬牙”登上了前面階梯……
看看市公交集團(tuán)怎么說
有色玻璃可緩解直射 一般不掛窗簾
帶著市民們的疑問，昨天我們找到了市公交集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人員鄭先生，他表示，目前無論是全國還是地方，對(duì)公交車懸掛窗簾的問題，一直沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或硬性規(guī)定。
中高級(jí)車為啥不裝窗簾?
“深色玻璃本身可阻擋紫外線”
“從重慶來說，目前中高級(jí)車如果安裝了深褐色或綠色玻璃窗，都不再懸掛窗簾。因?yàn)檫@些都是品質(zhì)較好的專用汽車玻璃，深色玻璃都具有防紫外線的功能，雖然不可能達(dá)到轎車玻璃貼膜后的防曬效果，但還是可以有效減緩陽光的直射。”
普通車總該裝窗簾吧!
“為了開敞通風(fēng)不方便裝窗簾”
鄭先生說，對(duì)于普通公交車是否安裝窗簾，公交集團(tuán)并沒有做硬性的規(guī)定。“有的乘客贊成安，有的乘客又不贊成安。因?yàn)槠胀ㄜ嚨能嚧埃话愣夹枰ㄩ_，如安裝了窗簾，在運(yùn)行過程中，窗簾很容易飛出窗外，早前就曾發(fā)生過窗簾被風(fēng)吹得飛太高，扇掉乘客眼鏡的事，引來乘客投訴，所以就沒有要求統(tǒng)一安裝窗簾。”
鄭先生說，現(xiàn)在很多普通車車況老舊，正面臨逐漸淘汰，暫時(shí)沒有更換為防輻射效果好的車窗玻璃，但這些車窗玻璃一般都還是深色的，也有一定的緩解效果。不過，今后在更換新車型時(shí)，將全部安裝上防紫外線效果更好的玻璃。
不少市民也來一起想辦法
能不能給車窗貼膜
或者加深玻璃顏色?
既然公交公司不方便裝窗簾，那還有沒有其他辦法可以讓車內(nèi)不那么燥熱，市民們也出了兩個(gè)主意。一個(gè)是加深玻璃的顏色，另一個(gè)是在車窗上貼一層膜，“這樣就不刺眼了。”
這兩個(gè)辦法靠譜不?我們也采訪了行內(nèi)人。
辦法一：加深車窗玻璃顏色，行不行?
“深褐色玻璃效果好，但價(jià)格高”
王麗是一家汽車玻璃公司的銷售經(jīng)理，她說，現(xiàn)在我市大部分公交車的邊窗玻璃，都使用的5毫米左右厚的鋼化玻璃，顏色大致分為透明色、綠色和深褐色。一般來說，玻璃顏色越深，反射太陽光的效果就越好，透明玻璃的造價(jià)最低，而深綠色或深褐色的造價(jià)稍高。“普通公交車上安裝一張邊窗，價(jià)格為100元左右，而安裝一張高級(jí)公交的深褐色窗中窗，費(fèi)用需要1000元左右。”
辦法二：那給車窗貼膜呢，靠譜不?
“成本較高，而且萬一出事還影響施救”
對(duì)于“貼膜”的建議，一家大型玻璃生產(chǎn)企業(yè)的銷售經(jīng)理李鵬先生解釋說：“要考慮到乘車的視覺和舒適度問題，顏色過深，會(huì)影響乘客視覺，不方便觀察窗外情況。至于在兩側(cè)邊窗上貼膜，則更是不支持的，雖然貼膜后遮擋陽光的效果會(huì)大大提升，透過率能達(dá)到30%，可公交車貼膜一來成本較高，二來貼膜后膜的損害較大，最關(guān)鍵的是，貼膜還會(huì)造成一定的安全隱患。假如公交車發(fā)生了交通事故，窗戶貼膜后，玻璃就很難被打碎，影響了施救。”
“總之，有色玻璃只能起到適當(dāng)削弱陽光的效果。”李經(jīng)理說，相對(duì)于玻璃，窗簾是不可透的，遮擋陽光的效果會(huì)更好。
重慶公交車
曾用冰塊降溫
因?yàn)檫B晴高溫，2006年8月16日，我市許多無空調(diào)的普通公交開始在車內(nèi)放置冰塊，以緩解司機(jī)和乘客所受的高溫之苦。
高溫時(shí)段，主城區(qū)近4000輛沒有空調(diào)的公交車車廂內(nèi)平均放置了大約8桶冰塊，部分坐椅也掛置冰塊瓶，乘車環(huán)境得到明顯改善。
來源：重慶時(shí)報(bào) 編輯：于姝楠