這些轉盤已變臉
南坪轉盤
改建4層交通樞紐
去年10月，南坪下穿道工程竣工通車。南坪轉盤改造，新建了一座分離式立交，南坪長途汽車站搬離，新修一條與輕軌線共建的南北下穿道，其上建地下步行交通層。進出南坪的不少市民表示，下穿道通車后，南坪轉盤的堵點消失了，上班下班都暢通了。
天星橋轉盤
改高架橋
2009年底，連接天星橋到站西路的高架橋建成通車，同時竣工的還有天馬路擴寬工程的天星橋轉盤節點。天星橋轉盤處改為紅綠燈控制，往來于天馬路和天楊路的車流可在下穿道中快速通行。
小龍坎轉盤
變綠色廣場
小龍坎下穿道通車之前，有5個方向的車輛在這里匯集，轉盤經常堵。去年，小龍坎下穿道通車，不僅緩解周圍交通，加上地鐵一號線的開通，小龍坎成為主城一個交通樞紐。
這些轉盤在變臉
北環轉盤
年底變立交
余松路立交為三層式立交，上層連接北環至柏樹堡，中間層為兩個定向匝道，新南路通過匝道左轉到柏樹堡，從北環也可左轉到新牌坊。下穿道連通新牌坊到石子山體育公園。施工方表示，力爭年底全部建成通車。
五里店轉盤
即將拆除
目前，五里店立交正在進行交通大調整，轉盤將被拆除。據了解，五里店轉盤交通擁堵不堪，尤其是高峰時段交通堵塞現象嚴重。五里店轉盤拆除后，將鋪設瀝青混凝土路面，實行紅綠燈控制。
南京：多個大轉盤被拆除
2001年，因地鐵施工需要，南京的標志性建筑新街口廣場大轉盤被拆除。隨后，多處大轉盤被拆除改造成平交道口，或渠化改造。南京建設部門相關人士表示，大轉盤改造與否，既要考慮交通需要，也要考慮城市文化、市民情感的需要。
來源：重慶晚報 編輯：于姝楠