樓梯車庫
樓梯中的戰斗機
地址：渝中區七星崗巴渝世家車庫
網友吐槽
家住渝中區一號橋的@小明亮：正兒八經爬樓梯的車庫可能是重慶特色喲。巴渝世家車庫可以從一號橋直接爬到9層樓到七星崗，這也算樓梯車庫中的戰斗機了。更奇葩的是，車庫有電梯，卻只停在B4一層，其他的，就自己走路吧。
記者探訪
巴渝世家車庫按照渝中區很多臨坡樓房的傳統，并沒有用慣常的負一、負二層開始計算，車庫頂層(負一)為B9，以此類推，最下層才是B1層。這里樓梯車庫的名頭非虛，十分形象地在每一層轉角下樓。由于是老小區，車庫中車輛很多，會車時要特別小心。
奇葩車庫多老舊 設計本就不合理
為啥重慶有這么多被網友吐槽的車庫，是山城地勢造就，還是設計不合理?“重慶奇葩車庫多是一些修建時間較長，比較老舊的車庫。”專業雜志《停車》主編何洋稱，首先，山城的地勢地貌造就了一些坡陡難行的車庫。另外，在21世紀前建成的建筑，多數設計者都沒料到會出現私家車井噴，車庫完全是樓盤的一個配盤產物———有進出口，有幾個車位擺放就行。對車輛進入是否困難，能不能有效地讓車輛循環，避免擁堵等情況，均考慮得很少。如有的車庫入口坡與地面夾角很大，車輛稍快就容易托底，出入口狹窄等問題。還有，一些車庫原本就不是作停車用，是后期簡單改造成的。
何洋說，車庫好比公共廁所，目前狀況是大家都需要停車，所以很多車庫管理者沒有動力，不需要去改善停車的體驗和服務。其實這是錯誤的。《停車》曾派編輯到日本、我國香港等地進行過實地考察。在日本有家park24的停車場連鎖機構，將一些閑置土地租用起來，建成大小不一的連鎖停車場。他們在停車場里融入了更多東西，如作為紙媒的銷售點、開設便利店，甚至將車位與租車聯系起來：到一個車位你可方便租一輛車，開到下一個連鎖停車場還車。
“在國外有種說法，停車場叫做第一大堂。”何洋認為，我們目前僅僅將停車場當做幾塊錢買1小時的簡單交易，這顯然忽視了其中的價值。
