同城化交通 率先開通廈漳城際直達公交

規劃要求，加快廈漳第二跨海通道、廈漳城際軌道、廈門翔安國際機場快速通道等重大基礎設施項目前期工作，完善三地市路網對接，縮短城際時空間距，實現都市區人流、物流、信息流的高效互通。

統籌布局廈漳泉跨行政區域公交線，加快改造為“城市公交”，按照“兩兩對等”原則，推進公交常態化、密集化。計劃在廈漳（角美）交界處，建立公交樞紐換乘站，方便旅客換乘，并力爭率先開通廈漳城際直達公交；改造提升公共交通智能管理系統，實現三地市公交一卡通異地使用和結算，在此基礎上規劃建設漳州公交智能調度中心。

建立符合區域交通一體化特點的智能交通管理系統，包括出行信息系統、商業營運車輛管理系統、公共交通管理系統、電子收費系統、數字地圖系統和數字港航系統等，通過整合都市區內各種交通資源，實現都市區內交通資源的合理分配，同時帶動都市區交通一體化的形成。

軌道交通 力爭開建城際軌道1號線

在軌道交通方面，“十二五”期間，漳州計劃完成投資54億元，續建廈深、龍廈高速鐵路漳州段及港尾鐵路，加快寧漳快速鐵路漳州段、寧漳貨運專線漳州段前期工作，到2013年，新增3條鐵路262公里，屆時將有3條進出省通道和1條疏港鐵路在漳州境內貫通交會。

另外，規劃中提到，根據《廈漳泉大都市區城際軌道交通線網規劃》，漳州境內規劃城際軌道1號、2號、3號、5號、9號共5條線，線路總長約292公里，其中1號線規劃2020年前建成，2號、3號線規劃2030年前建成，5號、9號線為遠景規劃線路。“十二五”期間力爭開工建設城際軌道1號線。

在機場方面，“十二五”期間，漳州擬計劃投資7.7億元，以建設東南沿海重要的支線機場為目標，建成4C級民用機場及其配套設施，構建漳州“海陸空立體交通格局”。