焦點二：新申請駕校門檻太高？

根據(jù)實施意見，新申請駕校資質(zhì)，必須具備100輛以上教學(xué)車輛，教練場地為自有土地。

記者從運管部門了解到，目前在全省具備百輛以上教學(xué)車輛的駕校是“鳳毛麟角”。“全省的數(shù)量不太清楚，但是可以確認(rèn)的是，在福州，也僅有一兩所駕校能夠達(dá)到百輛的標(biāo)準(zhǔn)！”

記者了解到，目前福州市有80多所駕校。那么這個門檻是否太高？

一位不愿透露姓名的運管人員告訴記者，100輛教練車的門檻已經(jīng)算很高，而更高的則是“教練場地為自有土地”。“如果不采用掛靠方式，單純這兩個條件，辦一所駕校可能至少需要千萬元！”

幾位駕校的負(fù)責(zé)人也表示，“自有土地”這個規(guī)定確實過于苛刻，如果將門檻提高到這種程度，可能很少有人再愿意投資到駕培市場。

焦點三：現(xiàn)有駕校按新門檻執(zhí)行？

“這是針對新申請駕校的，對于現(xiàn)有的駕校，將采用逐步整合的方式進(jìn)行資源整合。”省運管局有關(guān)人士表示，這個標(biāo)準(zhǔn)只是為了嚴(yán)控新申請的駕校，并不會“一刀切”地將現(xiàn)在不滿百輛教學(xué)車的駕校一步“切割”。“提高準(zhǔn)入門檻，是為了給學(xué)員提供更好的服務(wù)。”

“全省駕培市場整合，駕校門檻提高是一個大趨勢，弱小和差的駕培機(jī)構(gòu)被淘汰是不可逆轉(zhuǎn)的，這也是對學(xué)員負(fù)責(zé)！”福州市道路運管處有關(guān)人士透露，駕培市場的整合與“大洗牌”有利于市場的健康發(fā)展。