走大橋比陸路繞行費用省一半

廈漳跨海大橋建好后，廈門灣南北岸，瞬間近了。

綜合考慮里程、油耗和通行費等各因素，從廈門到漳州開發區，走廈漳跨海大橋有沒有最劃算？

目前，從廈門到漳州開發區，主要有兩種方式。

第一種，陸路繞行。自己開車，走陸路通道，繞行廈門灣，單程五六十公里，小車油費加高速通行費，差不多七八十元，耗時2小時左右。

第二種，搭船過海。從廈門輪渡客運碼頭乘船，快艇單程14元，15分鐘可到漳州港，一般都還需要另轉公交，公交單程費用為1至2元。如果想開車乘船，可以等候1個小時一班的大船，將車子開到船上一起運往漳州，船票會貴些，6座以下小客車單次船票60元。

廈漳跨海大橋通車后，算上兩側連接線，路程不到20公里。按照目前上報省政府的收費標準，如果自己開車，油費加過橋費，單程三四十元，時間只要半個多小時，節省了很多。和目前的陸路繞行相比，走廈漳大橋更方便、快捷、便宜得多。

不過，走廈漳大橋和搭船過海相比，卻各有優勢。要上廈漳大橋，要到海滄，走青礁互通上橋；而搭船是在廈門島內的鷺江道上，緊鄰市中心，且快艇過渡15分鐘即可。快艇費用加上公交費用，不到20元。

“去漳州開發區的，有許多是廈門大學嘉庚學院的學生，對于沒車的學生而言，仍會選擇搭船。”不過，這位廈大嘉庚學院的學生也直言，如果碰上大霧天氣，輪渡會停航，“以前只能大巴繞行，大橋開通后，選擇就多了”。

跨市域公交或將沖擊渡輪

廈漳大橋，直跨兩城。“這座大橋是海峽西岸經濟區高速公路網的重要組成部分，也是廈門灣綜合開發的配套基礎設施。大橋建成將串聯起廈門島、海滄、角美、龍海浮宮、漳州開發區等地。”一位業內人士說，也因此，大橋通車解決的不只是本市交通，更是跨市域交通。

早在廈漳大橋合龍時，借由大橋開通的南北岸公共交通——— 跨市域公交，就被提上議事日程。

有關人士透露，廈漳跨海大橋正式通車后，為滿足廈漳同城化的要求，將開通漳州開發區經廈漳跨海大橋到廈門，以及從漳州開發區到龍海、到漳州市區的公交線路。另外，開發區內原有的公交線路，也將加大密度、班次。