初步考慮1小時內(nèi)免費使用

吳新奎介紹，從便民、為民和服務(wù)質(zhì)量看，政府運作模式比較有保障。因此，海滄將按照“政府+企業(yè)+社會”三結(jié)合的運作模式實施。

他說，海滄的公共自行車系統(tǒng)的規(guī)劃、投資將由政府主導(dǎo)，運營管理依托專業(yè)化公司，同時調(diào)動社會各方面力量共同參與系統(tǒng)的建設(shè)、維護、秩序及安全管理。

據(jù)吳新奎介紹，鑒于目前廈門市e通卡沒有使用者的身份信息，初步考慮憑身份證及繳納押金的模式辦理自行車租賃IC卡。想使用公共自行車系統(tǒng)的市民，都需要辦理自行車租賃IC卡之后才能使用。

在收費標(biāo)準(zhǔn)方面，海滄區(qū)參考了各地模式和標(biāo)準(zhǔn)，初步考慮使用1小時內(nèi)免費，1小時以上按照2元/小時進行遞增計費。

據(jù)介紹，海滄還初步考慮在年齡控制方面，18周歲至60周歲的公民可憑身份證辦卡，而12至18周歲年齡段的公民，要求在監(jiān)護人陪同下并出具相關(guān)承諾函后才可辦理。

在安全方面，海滄區(qū)將同時實行保險保障，強制實行騎車人人身意外傷害險、租賃第三者責(zé)任險等。（記者 駱余民 通訊員 林泓 鄭偉明）

實習(xí)編輯 黃金錚