施工難點

對焊接和支護要求非常高

13:00，記者看到，在新管道中的積水基本排完后，有工人手持著一個小錘子進入新管道中，在管口壁不停地敲敲打打。

之所以使用錘子敲擊是要把缺口打出來，方便清理接頭及除銹，露出金屬層再焊接，否則會形成夾渣，影響焊縫金屬熔合，造成假焊。據悉，整個焊接工作需要持續六七個小時。

現場施工人員介紹，雖然昨天有四個點在同時施工，但是化工路和前橫路施工點是四個點當中難度最大的。

難度一，舊管道切割開后，要用吊車將舊管道吊上來，再用吊車吊入新管道部分。由于需要吊來吊去，加上管道有一定的埋深，管道和管道間有一個角度的變化，所以要有一個提前加工的鋼管配件來對應。鋼管配件吊入坑中，和前后的管道對接后，就要開始焊接，該工序對焊接的要求非常高，因為角度在轉變的過程中，不能有一絲偏差，否則后續的供水過程中就會引發諸如漏水等的問題。

難度二，除了焊接頗有難度外，焊接結束后，由于擔心管道在泥土中下陷，還得有個托來支撐管道，管道四周還要有固定點，支墩、護墩、養護等就不可或缺了。若支撐點是平的話，它在支墩上的作用力就比較平均一點，抬升都方便，但由于支撐點有一定的斜度，支墩的設置和控制都要有講究，這也成為施工的一大難點。

熱點關注

新水管僅離地面1米，是否易爆管？

東南快報記者注意到，新水管離地面大約1米深，舊水管則離地面大約兩米深。那么，新水管是否容易遭碾壓而導致爆管？

據相關人士介紹，這段的舊水管是2003年東區水廠投產使用時埋下去的，以前這個區域基本上是農田，由于化工路不斷改造，路面越墊越高，自來水管道埋得就越來越深。

至于新水管離地面僅1米是否安全？該人士介紹說，若埋到機動車道中間，那就要深一點，方便分散來自道路上部的壓力，不過這次新管的位置將來規劃并非是快車道，而有可能是綠化帶或者非機動車道、人行道。

據悉，目前化工路的自來水管道分布比較分散，道路南側北側及道路中間都有，現在的原則是盡量把南側的管道往北側移，現在兩條1.2米的主干管和一條0.3米的副管都已經在道路北側了。

新管道可使用多少年？

據福州市自來水公司的相關人士介紹，相對于使用了不到30年的老管道來說，新管道的使用壽命則要長得多。若使用得當的話，可至少使用50年。

老自來水管道有兩種，一種是水泥管，另一種是灰口鑄鐵管，他們都屬于老管材。水泥自來水管周邊一旦有各種城市建設的開挖或道路車輛負載，其在接頭位置就容易脫節、破損。灰口鑄鐵管使用的時間也不長。因此，這些管道再使用差不多20年的時候，就不適合再使用了。

目前，國家對于管道也有一些新的要求，像以前的水泥管和灰口鑄鐵管，包括小區里經常用的鍍鋅管都已經被國家淘汰掉了，取而代之的是新型管材，比如球墨鑄鐵管等，以確保市政管道的堅硬度。