收費和年票是否降價待定

為什么取消收費的是31個收費公路項目，卻只有10個收費站被撤銷？省交通運輸廳有關(guān)負責人解釋，這是因為有的收費站捆綁了兩個以上的收費項目，因其他項目仍在收費，所以沒有撤收費站。“這種情況主要發(fā)生在珠三角特別是廣州地區(qū)”，該負責人表示，這是當初為了解決車主反映收費站過多過密的問題，將幾個收費項目捆綁在一個收費站。但究竟有多少是這種情況，該負責人沒有答復。

收費站既然減少了收費項目，7月1日起會不會相應降低收費？廣東省交通運輸廳有關(guān)負責人表示，這次取消收費的項目中，除了九江大橋外，其他都是各地市的項目，因此是否降價由各地市根據(jù)自身情況研究方案。“在取消收費的公路中，有些是屬年票項目”，該負責人表示，但年票是否下調(diào)要由各市自行研究決定，“因為一些地市的年票項目中，是虧損實施的，因此是否降價由各市根據(jù)自己能力來定。”但這批項目中有多少是年票項目，交通運輸廳也沒有答復。

記者發(fā)現(xiàn)，根據(jù)《廣東省交通運輸廳廣東省物價局關(guān)于開展年票制收費評估調(diào)整工作的通知》規(guī)定：“凡是在收費公路專項清理工作中存在取消公路項目收費的市，原則上要降低年票收費標準”。對此，該負責人表示，目前涉及的市正在制訂方案。

沙灣大橋不撤站捆綁項目未公開

在取消收費之列的九江大橋，這次也被撤銷收費站。九江大橋收費問題一直是社會關(guān)注的焦點。2007年6月15日大橋發(fā)生坍塌事故后，媒體報道相關(guān)訴訟案時發(fā)現(xiàn)，該工程總耗資9980萬元，如果以佛開高速提出訴訟賠償?shù)娜站召M基數(shù)14.22萬元為標準，僅需兩年即可收回投資，但九江大橋收費年限卻長達30年，遠超《收費公路管理條例》中規(guī)定的20年收費期限。根據(jù)粵高速公告稱，九江大橋2011年通行費收入5341.43萬元，占當年公司營業(yè)總收入10.78億元的4.95%；2012年通行費收入5470.04萬元，占當年營業(yè)總收入11.06億元的4.95%。因此取消九江大橋收費，一年可省通行費5000多萬元。

沙灣大橋從1988年開始收過橋費，至今已收費25年。1999年，經(jīng)省物價局批準，沙灣大橋與南沙大道并站收費。不過沙灣大橋取消收費后，收費站并沒有同步撤銷。“這是因為沙灣大橋的收費站捆綁了五六個項目，所以即使沙灣大橋取消收費，但其他項目還得收費”，廣東省交通運輸廳有關(guān)負責人解釋。但是，沙灣大橋究竟還捆綁了什么項目，廣東省交通運輸廳并沒有答復。記者林翎、通訊員粵交綜