大車培訓質(zhì)量和收費將有變

3月24日，按新國標改造后的南寧市永興駕校，成為邕城市區(qū)首家獲得大車培訓許可的駕校。據(jù)悉，此前賓陽縣也有兩家駕校通過新國標驗收，獲得大車培訓許可。

記者了解到，永興駕校訓練場面積達到180畝，新增了模擬高速路、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、紅綠燈十字路口等項目，并打造成花園式的訓練場地，各個項目之間用綠化帶隔離。此外，該駕校還配建了食堂和學員宿舍。

從過去的60多家，到今后的幾家，南寧市的大車培訓能力是否會供不應(yīng)求？培訓費用會上漲嗎？考試合格率會提高嗎？

“從全市來看，大車的培訓能力和培訓規(guī)模不會下降，只是更集中了。”南寧市運管處有關(guān)人士介紹，新國標改造使大車駕培實現(xiàn)資源整合，由原來的小而分散，走向集中化、規(guī)模化，有助于提升整體培訓質(zhì)量。

據(jù)了解，以前南寧市學開大貨車（B1證），各種費用加起來大概要1萬元，但因為有些考試項目沒有場地培訓，導(dǎo)致合格率一度僅為20%。“現(xiàn)在駕校按新國標改造后，培訓和考試的項目完全一樣了，訓練場地也更規(guī)范了，報名費加培訓費將會上漲，但考試合格率將有望大幅提高。”業(yè)內(nèi)人士說。

考本大車證不愁找工作

“年輕人如果文憑不高，考本大車證就相當于找了個‘飯碗’。”南寧市駕培協(xié)會有關(guān)負責人認為，近年來大車駕駛員缺口日益增大，就業(yè)前景非常不錯。

而在對南寧市公交、客運等行業(yè)的采訪，也印證了這一說法。

“正常的人車比最低應(yīng)該在1：2左右，而我們現(xiàn)在的人車比還不到1：1.6，公交車駕駛員的缺口比較大。”南寧白馬公交公司副總經(jīng)理羅立勇介紹，普通公交車駕駛員要求必須持有A1或A3駕照。為留住老司機，吸引新司機，近年來公司已連年漲薪，目前司機的平均月收入約4000元。此外，為了緩解司機缺口，該公司從去年起還引進了一批5.9米長的小公交車，這種車型只需要持B1證便可駕駛，駕駛員增駕至A證，并在白馬公交服務(wù)一定年限，公司便可全額報銷其增駕的所有費用。

“我們大巴司機的缺口大概是10%，這一缺口預(yù)計未來幾年還會繼續(xù)擴大。”廣西運德集團經(jīng)營部經(jīng)理陸泉介紹，隨著客運發(fā)展、有關(guān)部門對駕駛員勞動時間規(guī)定更嚴格等原因，大客車駕駛員的需求量逐年增大，而駕培市場每年新增的駕駛員不夠，使得客車駕駛員缺口增大。為爭搶大車駕駛員，目前在廣東部分地區(qū)，客車駕駛員包吃住，到手的月薪能有七八千元，這也一定程度導(dǎo)致了南寧本地大車駕駛員的外流。目前該集團也正考慮采取委培招工的模式，培養(yǎng)自己的駕駛員，并且計劃通過職工食堂、職工宿舍等福利措施留住駕駛員。