記者體驗
倆站相距30公里，一共收了50元
在山西晉城東，商報記者駛?cè)攵V高速，前往河南省濟源市。
行駛22公里后，車輛進入山西澤州收費站，當(dāng)記者從車窗探出頭，詢問22公里為何收取20元時，工作人員說：“前面還有20公里路，也是咱的，你這算是提前交了?！?/p>
離開澤州收費站，工作人員也沒有給通行卡，只遞過來一張收費發(fā)票。
山西澤州收費站距離濟源東收費站只有30公里，轉(zhuǎn)眼間，記者完成了一趟跨省之旅。
在濟源東收費站，車輛剛停下，工作人員就告訴司機：“請交30元。”
記者查看了收費站路邊的公示牌，發(fā)現(xiàn)二廣高速濟源至?xí)x城段，10座以下客車、2噸以下貨車，收費為0.50元每車每公里，另外，橋梁、隧道每車次20元。
為了弄清楚這段路為何收30元通行費，河南商報記者致電河南省高速公路客服電話“12122”咨詢。工作人員說，山西澤州至濟源段實行的是固定收費，小轎車每車每次30元，貨車按實際載重量收取相應(yīng)通行費。
讀者韓女士
新鄭機場到原陽，和鄭堯高速一樣貴
以前一直以為高速公路收費都一樣，都是小轎車每公里0.45元。
看了河南商報關(guān)于鄭堯高速收費的報道，才發(fā)現(xiàn)身邊的高速公路都不便宜，比如從新鄭機場到原陽，走京港澳高速，60多公里就收費35元，合每公里0.55元。
鄭焦晉高速要便宜一些，從原陽到焦作南不到70公里，通行費為35元，合每公里0.5元。
記者體驗
機場到原陽，收費不便宜
7月9日，河南商報記者從新鄭機場站出發(fā)，前往原陽。
從新鄭機場站駛上京港澳高速，經(jīng)過劉江黃河大橋，原陽近在咫尺。
到達原陽站時，記者看了下里程表，發(fā)現(xiàn)兩站距離62公里。在收費站，司機陳師傅交上了通行卡，屏幕顯示通行費為35元，合每公里0.55元。
從原陽站，記者上了鄭焦晉高速，到達焦作南時，里程表顯示距離為68公里，通行費為35元，合每公里0.50元。
河南省高速公路客服電話“12122”工作人員說，記者通行的京港澳高速新鄭機場至原陽段，執(zhí)行的收費標準就是每公里0.55元，其中黃河大橋的收費也折算進去了。
“從原陽到焦作南69公里，要經(jīng)過京港澳高速、鄭焦晉高速，兩條高速收費不一樣。”這位工作人員說，京港澳高速每公里0.55元，而這一段的鄭焦晉高速，轎車收費為每公里0.45元，不能簡單地說這條路收費是0.55元每公里。
讀者鄧女士
同樣路程，來回收費卻不一樣
我在鄭州工作，老家在南陽，幾乎每月都會回趟老家。從鄭州南站上高速出發(fā)，走京港澳高速、蘭南高速至南陽雙鋪站下，收費115元。如果在雙鋪站不下高速，繼續(xù)向西走滬陜高速、二廣高速至南陽遮山站。就多走了30多公里，則要多20余元。
此外，如果從遮山站上高速，走南陽繞城高速、蘭南高速、京港澳高速回鄭州南站，則要175元的高速費。同樣的路線，來回收費卻不一樣，應(yīng)該是因為走了南陽繞城高速。
從鄭州到南陽有兩條線路可走，一條是走京港澳高速、蘭南高速，另外一條走鄭堯高速、南洛高速、蘭南高速。如果走第二條線路到遮山站，還需要走南陽繞城高速。兩條線路距離肯定有差別的，高速公路和南陽繞城高速的系統(tǒng)會不會按照最遠距離收費？
記者體驗
來回相差10公里，同樣收費165元
7月10日，河南商報記者由鄭州前往南陽，印證鄧女士的經(jīng)歷。
記者從鄭州南站上高速，沿京港澳高速、蘭南高速、滬陜高速、二廣高速至南陽遮山站，全程290公里，收費165元。
記者向南陽西遮山收費站工作人員咨詢，從鄭州到南陽走同樣路段，會不會收費不一樣。工作人員說，雖然兩條線路里程不一，但都按最近距離收費，包括繞城高速?！叭绻舷赂咚僮叩氖遣煌恼?，行車里程就會不同，這樣會出現(xiàn)高速收費價格不一樣的情況。”
為證實收費站工作人員的說法，記者從南陽遮山站上高速，幾乎圍著繞城高速行駛了一圈，全程68公里。若按里程計算，收費應(yīng)該為35元左右，而實際收費卻為5元。
工作人員解釋，即使車輛圍著繞城高速繞了一圈，系統(tǒng)還是按兩站最近距離收費。
南陽西遮山收費站一位崔姓工作人員稱，高速公路收費標準是根據(jù)地形而定，平原地區(qū)每公里0.45元，山區(qū)每公里0.55元，不能單純按照車輛行駛里程來計算收費價格。記者在該收費站公示牌上看到，如果車輛在高速公路上通過隧道、橋梁，每車次需加15元。
從南陽返回鄭州時，記者從南陽遮山站上高速，走二廣高速、南陽北繞城高速、蘭南高速、京港澳高速返回鄭州南站，全程280公里，收費同樣為165元，來回收費并沒有不一樣。
來源：河南商報 編輯：于姝楠