2月20日，湖北省代省長王國生在湖北省十一屆人大四次會議上提出，“十二五”期間，湖北將構建便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系，基本形成全國性鐵路路網(wǎng)中心、全國高速公路網(wǎng)重要樞紐、長江中游航運中心，努力建成全國第四門戶機場。
到2015年，湖北全省鐵路營運總里程將達到4500公里以上，建成以武漢為中心的“四縱三橫”鐵路骨干網(wǎng)絡，形成武漢至長三角、珠三角、京津、成渝等全國重要經(jīng)濟區(qū)域3-4小時快速客運交通圈，基本消除區(qū)域貨物運輸緊張狀況。
根據(jù)湖北省“十二五”規(guī)劃綱要（草案），湖北將加快石武高鐵、漢宜鐵路和武漢至孝感、咸寧、黃石、黃岡等四條城際鐵路工程建設進度，打通京廣高鐵、滬漢蓉快速客運通道，形成城際鐵路骨干網(wǎng)。
“十二五”期間，湖北將加快武漢新港及宜昌億噸級組合港、鄂東組合港、荊州組合港、襄陽港等五大港口綜合運輸樞紐的建設。全省港口吞吐能力達到3億噸，集裝箱吞吐能力達到400萬標箱以上。
同時，湖北將重點加快武漢天河機場三期工程建設，建成神農(nóng)架機場，力爭建成武當山機場，改擴建宜昌、恩施、襄陽機場，籌劃改造和新建荊門、赤壁等通用機場，積極開展黃岡、荊州、隨州機場建設前期工作，構建民航發(fā)展新格局。
來源：中國日報湖北記者站（記者 陳道林） 編輯：馮媛
