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5月26日,車輛在武昌水果湖隧道通行。當日,武昌水果湖隧道順利完成72小時單邊試運行測試,這標志著武漢首條湖底隧道全面建成,具備通車條件。新華社記者 熊金超 攝

武昌水果湖隧道26日順利完成72小時單邊試運行測試,這標志著武漢首條湖底隧道全面建成,具備通車條件。

這條位于我國最大城中湖——東湖的隧道,全長1735米,造價約3.69億元,為雙向四車道,設計時速超過60公里。隧道最深處位于地面以下約16米,設防地震烈度六級、安全等級為一級,服務年限為100年,是武漢市二環線的重要節點工程,也是目前武漢最長的下穿隧道。

隧道兩端的“爬坡段”,設計了“天窗”,成為我國第一大有“天窗”自然透氣換氣的湖底隧道。

湖北湖泊眾多,素有“千湖之省”之稱。但此前取道湖泊的交通大多采取建橋的方式,修筑湖底隧道在湖北尚屬首次。武漢這一隧道的修建,為湖北高水平地修建湖底隧道提供經驗,有利于湖北今后在交通等基礎設施建設中加強對湖泊自然景觀和環境的保護。

據悉,武漢市目前已確定在“十二五”期間再建一條10公里長的東湖隧道。