提高司機(jī)工資，財(cái)政撥專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)建設(shè)公交設(shè)施，掀起史上最大規(guī)模的公交站亭、站牌、站名更新……今年以來(lái)，江城公交行業(yè)頻現(xiàn)“大動(dòng)作”。
眼下，發(fā)展公交、公交優(yōu)先已成為武漢市政府重要的日常工作之一。武漢市市長(zhǎng)唐良智說(shuō)，公交像城市的血液，公交停擺了，城市也就停擺了。
電動(dòng)車(chē)、絞接車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)……一批批新式豪華公交“接棒”破舊老式公交穿梭三鎮(zhèn)。武漢市公交集團(tuán)昨日稱(chēng)，近5年該市共投資23.5億元，更新、新增公交車(chē)近4600臺(tái)，改裝天然氣等清潔能源車(chē)1400多臺(tái)，占該市公交車(chē)保有量的86%。在漢做皮具生意的東莞人尹先生說(shuō)，他在全國(guó)很多城市坐過(guò)公交，武漢是公交最發(fā)達(dá)的城市之一。據(jù)悉，武漢公交線路覆蓋率逾90%，絕大多數(shù)市民出門(mén)步行5—8分鐘即可乘公交。
在服務(wù)“軟件”上，武漢公交集團(tuán)提出“一車(chē)一亮點(diǎn)、一線一品牌、一公司一特色”的特色化發(fā)展思路，努力建設(shè)市民滿意的公交。公交服務(wù)好不好，直接與乘客面對(duì)面的司機(jī)是“窗口”。截至8月，公交集團(tuán)舉辦249場(chǎng)次培訓(xùn)班，對(duì)1萬(wàn)多公交一線員工進(jìn)行服務(wù)禮儀、文明行車(chē)等培訓(xùn)。
今年3月，530路、537路等7條線路，全部撤下車(chē)廂內(nèi)的商業(yè)廣告，換上展示武漢滄桑巨變、名勝古跡的圖片及詩(shī)詞歌賦，放棄了大筆廣告收入。
606路是一條農(nóng)民工司機(jī)唱主角的線路。該線路司機(jī)提出、并向全市270多條公交線倡議文明行車(chē)“十不準(zhǔn)”規(guī)范，連續(xù)4年被評(píng)為市級(jí)文明線路，去年又榮獲武漢市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。
武漢市稱(chēng)，公共交通事關(guān)城市形象、發(fā)展軟環(huán)境和居民的幸福指數(shù)，市政府今后將進(jìn)一步加大投入，提升公交服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)建全國(guó)一流的武漢公交。
來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào) 編輯：于姝楠