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5月23日，備受關(guān)注的北京市出租汽車租價調(diào)整聽證會召開。針對北京市發(fā)改委提出的兩套聽證方案，聽證代表們展開熱烈討論。

究竟該不該漲？漲價能緩解打車難嗎？記者發(fā)現(xiàn)，雖然對漲多漲少各有看法，但價格上調(diào)已為多數(shù)代表接受。同時，代表們普遍認為，解決打車難還需很多配套措施。

23日召開的北京市出租汽車租價調(diào)整和完善燃油附加費動態(tài)調(diào)整機制聽證會下午2時半開始，一直持續(xù)了近4個小時。

據(jù)介紹，此次討論的兩套方案，相同之處是將北京出租車的起步價上漲3元。不同在于起步價后每公里的計價，方案一從現(xiàn)行2元上漲到2.3元，方案二則直接上漲到2.6元。同時，方案建議將北京早晚高峰時段的低速等待價格提高為平常時段的兩倍。

雖僅僅相差0.3元，但經(jīng)初步測算，兩個方案駕駛員平均月收入分別提高1400元和2300元，而70%的乘客平均每運次增支不超過5元。