高鐵帶來的同城效應(yīng)、聚集效應(yīng)和人才效應(yīng)，是各地區(qū)增強自主創(chuàng)新能力、搶占科技制高點的重要契機，更是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的里程碑。
高速鐵路將改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)和生活模式，引發(fā)生活方式、消費結(jié)構(gòu)和自身價值觀念的巨大變革；較低成本地實現(xiàn)大量人才的地區(qū)間交流，加快智力資源的流動和共享，為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了人力和技術(shù)支撐；同時，將提高城市勞動力水平。人口和勞動力地區(qū)間自由流動的便利實現(xiàn)，將推動勞動力優(yōu)化配置，使勞動者和消費者的需求得以最大化滿足。
高技術(shù)產(chǎn)業(yè)不再受傳統(tǒng)的地理位置制約而局限于具備先進科研力量的大城市或高校周邊。流動與聚集將強化區(qū)域間的輻射廣度和深度，帶動了高技術(shù)的廣泛應(yīng)用和開發(fā)，共享高技術(shù)資源的同時繁榮現(xiàn)代文明。通過高速鐵路連接起來的兩端城市和地區(qū)網(wǎng)絡(luò)緊密聯(lián)系起來，資金、技術(shù)、人才、自然資源、思想觀念以及生活方式得以流動和傳播，各生產(chǎn)要素向節(jié)點城市集聚，向更廣泛的范圍輻射，從而形成中心城市對周邊地區(qū)巨大的經(jīng)濟吸引力和引導(dǎo)力。
來源：第一財經(jīng)日報 編輯：孫遲