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不少市民感覺(jué)搖中購(gòu)車(chē)號(hào)不易，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)希望一步到位，盡量選擇中高檔車(chē)。北京市國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅征管分局方面日前透露，今年一季度，北京市民購(gòu)車(chē)6.8萬(wàn)輛，較去年同期驟降10.74萬(wàn)輛。市民為購(gòu)車(chē)所花費(fèi)的單車(chē)價(jià)格卻平均同比增加了7.23萬(wàn)元，超過(guò)25萬(wàn)元。

發(fā)布

單車(chē)平均購(gòu)價(jià)超過(guò)25萬(wàn)元

4月14日，朝陽(yáng)國(guó)稅局召開(kāi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展與稅收研討會(huì)，市國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅征管分局、朝陽(yáng)國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅征管分局，以及6家汽車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人參加了研討。市國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅征管分局方面表示，隨著本市購(gòu)車(chē)搖號(hào)等相關(guān)政策的出臺(tái)，今年北京汽車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)出“整體銷(xiāo)量降低，單車(chē)價(jià)格上漲”的特點(diǎn)。今年一季度本市只征收了車(chē)購(gòu)稅14.44億元，較去年同期的24.8億元足足下降了41.77%。由于購(gòu)車(chē)者數(shù)量銳減，國(guó)稅部門(mén)的一些車(chē)購(gòu)稅征管大廳，往年要開(kāi)十幾個(gè)窗口才夠用，而今年只要開(kāi)兩三個(gè)窗口就綽綽有余了。

雖然稅收總體下降，但單車(chē)稅款有所增加，截至3月底，今年本市車(chē)購(gòu)稅單車(chē)征稅額為2.12萬(wàn)元/輛，較去年同期的1.41萬(wàn)元/輛增加了0.71萬(wàn)元/輛，上升50.35%（考慮去年存在7.5%優(yōu)惠稅率的情況，今年實(shí)際增加0.6萬(wàn)元/輛）。

國(guó)稅部門(mén)分析，購(gòu)買(mǎi)好車(chē)與不少市民感覺(jué)搖中購(gòu)車(chē)號(hào)不易，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)希望一步到位，盡量選擇中高檔車(chē)有關(guān)。而這與前兩年小車(chē)購(gòu)置稅臨時(shí)下調(diào)，導(dǎo)致市民購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)居多的情況，已經(jīng)截然不同。前兩年，市民購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量的汽車(chē)，要占到總數(shù)的一半還要略多，而今年一季度，市民購(gòu)車(chē)的實(shí)際車(chē)價(jià)平均超過(guò)25萬(wàn)元/輛，同比增加7.23萬(wàn)元。

影響

銷(xiāo)售和維修保養(yǎng)數(shù)量速降

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)的銷(xiāo)售和維修保養(yǎng)收入正在速降。尤其是一些低端品牌車(chē)型，銷(xiāo)量同比下降了五六成甚至七成多。

一些汽車(chē)生產(chǎn)商近期向銷(xiāo)售商表示，允許把今年的銷(xiāo)售目標(biāo)調(diào)低30%。一家汽車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人表示，該公司代理的日系車(chē)4S店一季度只售出了100余輛車(chē)，最慘淡的1月份只賣(mài)出了7輛車(chē)。該公司的汽車(chē)銷(xiāo)售代表，過(guò)去月入一兩萬(wàn)很正常，現(xiàn)在大多只拿一兩千元的基本工資了。過(guò)去公司有60多名汽車(chē)銷(xiāo)售代表，現(xiàn)在不用裁員，轉(zhuǎn)崗和離職后也只剩下20多名汽車(chē)銷(xiāo)售代表了。據(jù)說(shuō)其中不少離職的汽車(chē)銷(xiāo)售代表轉(zhuǎn)到?jīng)]有限購(gòu)令的城市去發(fā)展了。

幾家汽車(chē)銷(xiāo)售公司的負(fù)責(zé)人還不約而同地提到，不僅汽車(chē)銷(xiāo)量驟降，而且原本他們期待能成為企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的汽車(chē)維修保養(yǎng)和美容收入也大受影響。除了搖號(hào)影響，現(xiàn)在油價(jià)和停車(chē)費(fèi)的上漲提高了用車(chē)成本，一些人主動(dòng)減少了開(kāi)車(chē)時(shí)間，也減少了事故和故障的發(fā)生，進(jìn)一步降低了汽車(chē)維修保養(yǎng)的頻次。

一家企業(yè)負(fù)責(zé)人“訴苦”說(shuō)，去年他們4S店一天會(huì)平均有120至130輛車(chē)來(lái)維修，停車(chē)場(chǎng)想找個(gè)車(chē)位都困難。而最近每天的維修車(chē)輛通常在50輛至90輛，什么時(shí)候找停車(chē)位都沒(méi)問(wèn)題了。由于他們店的新車(chē)銷(xiāo)量急劇下滑，甚至所在區(qū)縣的統(tǒng)計(jì)部門(mén)都反復(fù)向他們核實(shí)其上報(bào)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，一度懷疑他們公司在“弄虛作假”。

自主品牌車(chē)型受沖擊最大

朝陽(yáng)國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅征管分局統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一季度朝陽(yáng)區(qū)1.6升及以下排量的汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)大幅降低，從去年同期占總數(shù)近50%降到只占30%左右。

一項(xiàng)4月初進(jìn)行的第三方調(diào)查結(jié)果顯示，銷(xiāo)量下降影響最大的是自主品牌。益普索（IPSOS）調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)消費(fèi)者中簽后，有40%的消費(fèi)者會(huì)提高購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。提高標(biāo)準(zhǔn)后，放棄最多的是自主品牌車(chē)型。這也就意味著相比合資品牌，自主品牌可能遭受的沖擊更大。一些經(jīng)銷(xiāo)商估計(jì)，以現(xiàn)在的車(chē)市，到今年夏天，北京退市的自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商將達(dá)到一半。

應(yīng)對(duì)

企業(yè)

4S店開(kāi)拓京郊和津冀客戶(hù)

為了應(yīng)對(duì)目前銷(xiāo)售市場(chǎng)的棘手情況，京城不少汽車(chē)銷(xiāo)售公司紛紛另尋出路。一家汽車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人表示，一些4S店已經(jīng)轉(zhuǎn)而開(kāi)拓津冀和京郊客戶(hù)，并花心思鼓勵(lì)用戶(hù)進(jìn)行二手車(chē)的置換；還有的4S店擴(kuò)展了原有的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。

一家汽車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人表示，近期他們?cè)谕卣购颖薄⑻旖虻韧獾乜驮矗瑺?zhēng)取把車(chē)銷(xiāo)售到外地去。銷(xiāo)售商還在努力開(kāi)拓京郊市場(chǎng)，他們推薦京郊居民到河北等外地去上牌、上稅。雖然外地牌照車(chē)輛進(jìn)入本市五環(huán)以?xún)?nèi)會(huì)受到一些限制，但是對(duì)于一些京郊居民來(lái)說(shuō)，其實(shí)并沒(méi)有太大影響。

不過(guò)這位企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示，其實(shí)他們這樣做也實(shí)屬無(wú)奈。首先，汽車(chē)生產(chǎn)商在各地都有代理的汽車(chē)銷(xiāo)售商，并不鼓勵(lì)這種跨省市銷(xiāo)售或上牌的行為。其次，他們把車(chē)賣(mài)到外地，這些車(chē)基本就只能在當(dāng)?shù)鼐S修保養(yǎng)和美容了，汽車(chē)銷(xiāo)售公司也就損失了以后的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

主業(yè)受到影響，一些具有相關(guān)資質(zhì)的汽車(chē)銷(xiāo)售公司加大了對(duì)二手車(chē)置換業(yè)務(wù)的投入力度。通過(guò)各種促銷(xiāo)方式，鼓勵(lì)車(chē)主把手中有牌的舊車(chē)更新為檔次更高的好車(chē)，既達(dá)到了銷(xiāo)售新車(chē)的目的，同時(shí)4S店還能把置換來(lái)的舊車(chē)賣(mài)到外地，再賺一筆差價(jià)。

有汽車(chē)銷(xiāo)售公司還表示，由于其同時(shí)代理某品牌包括北京在內(nèi)幾個(gè)省市的銷(xiāo)售，近期他們就把在京庫(kù)存積壓嚴(yán)重的一些小排量車(chē)型，自掏運(yùn)費(fèi)，運(yùn)到公司在外地的4S店去銷(xiāo)售。

個(gè)人

個(gè)別搖號(hào)不中者鋌而走險(xiǎn)

益普索的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，由于搖號(hào)中簽車(chē)牌的難度較大，絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)搖號(hào)未中的忍耐期不超過(guò)一年。

目前值得注意的是，本市已經(jīng)有個(gè)別搖號(hào)不中者不愿再耐心等待，他們選擇了先購(gòu)買(mǎi)裸車(chē)。一家汽車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人透露，最近他們遇到有極個(gè)別購(gòu)車(chē)者因?yàn)檫B續(xù)幾次搖號(hào)不中，干脆直接到他們4S店交錢(qián)開(kāi)完發(fā)票，就把車(chē)開(kāi)走了，暫時(shí)既不上牌照也不上商業(yè)險(xiǎn)，準(zhǔn)備等以后搖中號(hào)再上牌照和商業(yè)險(xiǎn)。

沒(méi)有牌照除?近他們遇到有極個(gè)別購(gòu)車(chē)者因?yàn)檫B續(xù)幾次搖號(hào)不中，干脆直接到他們4S店交錢(qián)開(kāi)完發(fā)票，就把車(chē)開(kāi)走了，暫時(shí)既不上牌照也不上商業(yè)險(xiǎn)，準(zhǔn)備等以后搖中號(hào)再上牌照和商業(yè)險(xiǎn)。

沒(méi)有牌照除了不能上路外，還有其他風(fēng)險(xiǎn)。銷(xiāo)售企業(yè)表示，這樣做一方面由于沒(méi)有商業(yè)險(xiǎn)中的盜搶險(xiǎn)，一旦車(chē)輛丟失，損失就只能由客戶(hù)自己買(mǎi)單了；另一方面如果這位車(chē)主肇事逃逸，就算有目擊者，查找起來(lái)也很困難。

由于存在一定隱患，這位負(fù)責(zé)人期待有關(guān)部門(mén)能對(duì)這種情況做出進(jìn)一步的規(guī)范，以便4S店在銷(xiāo)售中執(zhí)行。

來(lái)源：京華時(shí)報(bào)   編輯：許銀娟