靜待調(diào)試的高速動車組（劉曉 攝）

走進(jìn)長春軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，軌道與試驗車隨處可見，走進(jìn)生產(chǎn)車間，三列動車組靜靜的陳列在眼前，科技化的彈頭式車頭與充滿力量與速度感的車身使人有一種想要駕馭的沖動。據(jù)了解，長春軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)力爭形成年產(chǎn)動車組1000輛和城軌客車1200輛，鐵路客車500輛的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)產(chǎn)值500億元，形成支撐長春市乃至吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)。

工作人員帶領(lǐng)記者進(jìn)入另一個車間，車頭處清晰的380B型號使記者眼前一亮，這就是前不久長春軌道客車股份有限公司為哈爾濱極端天氣設(shè)計的高寒地鐵，已經(jīng)下線，未來會在哈大線上運營，設(shè)計時速350公里/小時，可以在零上40度與零下40度的環(huán)境下正常運行，是目前世界上設(shè)計時速最高的高寒動車組。

長春軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園主機(jī)廠生產(chǎn)項目的一期項目，總投資39億元，投入生產(chǎn)設(shè)備近800臺套。2010年10月達(dá)到設(shè)計的批量生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)能力為年產(chǎn)576輛；二期工程總投資13億元，投入生產(chǎn)設(shè)備415臺套，設(shè)計生產(chǎn)能力為年產(chǎn)高速動車組384輛，將于2012年初竣工投產(chǎn)。

達(dá)產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益預(yù)計年營業(yè)收入300億元，利潤18億元，稅金8億元（記者 劉曉）

實習(xí)編輯：吳多