近日，成都至蒲江鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)成蒲鐵路）部分路段開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)近期將全線(xiàn)動(dòng)工修建。

該鐵路東起成都西站，西至蒲江朝陽(yáng)湖，沿線(xiàn)設(shè)成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來(lái)、蒲江、朝陽(yáng)湖11個(gè)站，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度96.082公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，預(yù)計(jì)2015年底建成通車(chē)。

根據(jù)規(guī)劃，通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，從成都坐動(dòng)車(chē)最快只需30分鐘可到達(dá)蒲江，中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，均可在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)。這意味著除成灌線(xiàn)、成灌線(xiàn)成彭支線(xiàn)外，成都又一個(gè)半小時(shí)軌道交通圈將建成。

據(jù)悉，成蒲鐵路大部分都將修建在高架橋上，全線(xiàn)的橋梁比例超過(guò)全線(xiàn)總里程60%，全線(xiàn)重點(diǎn)工程是一座從成都西站引出的長(zhǎng)約35公里的特大橋，另外還有長(zhǎng)度為6.7公里的大邑特大橋和4.9公里的邛崍?zhí)卮髽虻戎匾こ獭?/p>

成蒲鐵路2009年舉行開(kāi)工儀式，而后進(jìn)行了環(huán)評(píng)、征地拆遷、施工單位招投標(biāo)等工作。在今年8月最后的招投標(biāo)中，中鐵二局、中鐵八局及中鐵十二局中標(biāo)，成為該鐵路的承建單位。

另?yè)?jù)了解，成蒲鐵路將在朝陽(yáng)湖站與成雅鐵路連接，與成渝客專(zhuān)、成蘭、成西、成貴等鐵路相連，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)城際客流互聯(lián)互通，并打通川西高原地區(qū)通往川渝、華中、華東、華南沿海地區(qū)的運(yùn)輸通道。（記者 李渝 彭超）

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