8月31日上午，中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸青島通道正式開通。這一陸海聯(lián)運汽車貨物運輸項目采取甩掛滾裝運輸方式，海鮮成活率比傳統(tǒng)海運集裝箱將提高9％以上。
據(jù)了解，中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸是指中韓兩國的貨運車輛搭乘船舶，按照兩國商定的港口口岸、區(qū)域或運輸線路，抵達對方港口后直接將貨物運抵目的地的運輸活動，包括甩掛運輸和汽車運輸?shù)确绞健Ｔ擁椖孔?007年5月正式啟動，由山東省最先提出設(shè)想，并成為全國唯一試點省份。該項目還是2008年中韓兩國領(lǐng)導(dǎo)人確定的兩國間重要合作項目之一。
2010年9月7日，中韓兩國政府正式簽署《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯(lián)運汽車貨物協(xié)定》及《第一階段協(xié)定書》。目前項目已實施第一階段，即中韓雙方允許底盤掛車相互駛?cè)耄坏诙A段將允許包括車頭在內(nèi)的貨車相互駛?cè)搿?/p>
據(jù)山東省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹，項目采取的甩掛滾裝運輸與海運集裝箱運輸相比，可有效縮短貨物運輸在途及滯港時間，減少裝卸損耗，節(jié)省多次裝卸產(chǎn)生的費用，從而提高物流效率和降低費用，更可實現(xiàn)“門到門”直達運輸服務(wù)。此種運輸方式可大大提高蔬菜的新鮮度和海鮮成活率，降低損耗。
來源：中國日報山東記者站 編輯：馬原