記者也發(fā)現(xiàn)，隨著京滬高鐵即將開通，坐高鐵去北京、飛機(jī)回上海的旅游方式也大受游客歡迎。從報(bào)價(jià)來看，高鐵去、飛機(jī)回的方式比高鐵往返略貴，比雙飛往返便宜。
卞向國透露，京滬高鐵開行后，原先不被人注重的2個(gè)城市有望借高鐵“火”一把。“河北滄州，原先市場上沒有一家旅行社在做相關(guān)產(chǎn)品，但京滬高鐵開通之后，這座城市將和濟(jì)南之間形成互動(dòng)。”另一個(gè)有望被關(guān)注的城市是蚌埠，卞向國說，去蚌埠原先大多是坐長途汽車，不少旅游路線都將蚌埠作為輕描淡寫的“過路”城市，高鐵開通后，蚌埠也可以做大“深度游”。
有旅行社因?qū)嵜茥壐哞F游
京滬高鐵看似商機(jī)無限，不過，也有個(gè)別旅行社全盤放棄高鐵游產(chǎn)品。
昨天，大眾國旅副總經(jīng)理費(fèi)洪告訴記者，該旅行社已經(jīng)將高鐵、動(dòng)車旅游產(chǎn)品全部撤下。他坦言，原先旅行社都有控票的措施，例如組織一個(gè)30人的旅行團(tuán)，旅行社預(yù)先準(zhǔn)備30張機(jī)票或者車票，到時(shí)候給游客。然而，高鐵、動(dòng)車實(shí)行的實(shí)名制讓旅行社很為難。“不能保證一定能為游客買得到車票。”
攜程則表示，如果是網(wǎng)上報(bào)名高鐵游，由于鐵道部實(shí)行高鐵動(dòng)車實(shí)名購票制度，在提交訂單時(shí)務(wù)必提供完整的身份信息。為保證順利出票，訂單確認(rèn)后需要在24小時(shí)內(nèi)完成付款，一般應(yīng)該最少提前3個(gè)工作日預(yù)訂。
來源：東方網(wǎng) 編輯：吳妮