不少細心的市民發(fā)現(xiàn)，中山公園開往提籃橋的13路電車，近日全部改成了汽車。記者從有關(guān)部門獲悉，13路所有電車已經(jīng)報廢，不再使用。據(jù)了解，目前上海的無軌電車線路只剩下10條，“辮子車”不足200輛，而到2014年，電車將全部被新型的電容車取代，開行百年的“辮子車”將成為記憶。
13路“電改汽”消息傳出后，立即引發(fā)許多市民的懷念，不少網(wǎng)友表示應該保留“辮子車”這一城市風景?！斑m當在某些線路保留一些電車，像香港那樣，也是一道獨特的風景線。電車比較環(huán)保，平穩(wěn)性較好，適合老人乘坐。”有網(wǎng)友表示；另一些網(wǎng)友則強調(diào)，在高油價時代，電車降低成本，節(jié)約能源，交通部門應考慮將電車在旅游線路上使用，讓游客慢慢欣賞上海的風景。
從1914年上海開出第一條無軌電車線路，至今已有97年。據(jù)介紹，上海電車最輝煌的時候是1994年，無軌電車數(shù)量達到歷史頂峰，有986輛。但從1994年到現(xiàn)在的17年里，低碳、環(huán)保的電車越來越少，截止到2011年7月11日，僅剩173輛無軌電車，明后兩年又將有60多輛車報廢。
按照車輛報廢計劃，2014年底“辮子車”將從這個城市徹底消失，但這并非意味著電車將退市。公交管理部門有關(guān)負責人表示，電車有環(huán)保、低碳的特點，應該保留。但“辮子車”架空線影響市容景觀的問題也不容忽視?！澳壳胺沼?1路、26路的超級電容車就是今后電車的一個發(fā)展方向。超級電容車和‘辮子車’一樣，用的是電能，所以稱電車將退出歷史舞臺的說法是不正確的，只不過是將原本高高在上的辮子藏到了車身內(nèi)。”相關(guān)專家告訴記者。
來源：解放日報 編輯：吳妮