據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，外環(huán)內(nèi)兩點(diǎn)間公交出行在一小時(shí)內(nèi)完成，郊區(qū)新城可以通過(guò)一次乘車(chē)進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)或外環(huán)線(xiàn)內(nèi)，內(nèi)外環(huán)線(xiàn)間居民小區(qū)通過(guò)一次換乘即可到達(dá)市中心。《上海市公共汽車(chē)和電車(chē)客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》即日起至4月6日公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)?！　?/p>

在運(yùn)營(yíng)方面，外環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)公交線(xiàn)路的長(zhǎng)度原則控制在13公里內(nèi)；郊區(qū)區(qū)域內(nèi)線(xiàn)路長(zhǎng)度原則控制在15公里內(nèi)；郊區(qū)跨區(qū)線(xiàn)、市通郊線(xiàn)路原則上控制在50公里內(nèi)；社區(qū)巴士線(xiàn)路長(zhǎng)度中心城區(qū)原則控制在5公里以?xún)?nèi)，拓展區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)宜控制在7公里以?xún)?nèi)。

《規(guī)范》對(duì)公交首末班車(chē)時(shí)間提出了新要求，首末站設(shè)在軌道交通樞紐站內(nèi)的線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間應(yīng)與軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間銜接。中心城軌道交通站點(diǎn)100米內(nèi)設(shè)置首末站的線(xiàn)路，凡服務(wù)居住區(qū)的，首末班時(shí)間應(yīng)與軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間銜接（公交末班車(chē)時(shí)間一般應(yīng)晚于軌道末班15分鐘以上）。