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0.4元起

昨天，北京市副市長茍仲文表示，北京公交車刷卡4毛、地鐵票價2元價格不會變。該消息在微博上傳播后，引起各地網友對該政策的支持，紛紛希望各地政府都能借鑒北京的政策。

外地網友“羨慕嫉妒恨”

此消息在微博上一出，立即引起大批網友關注，截止到晚上7點，這條消息已被轉發(fā)上千次，評論500余條。很多外地網友，紛紛表示對北京如此便宜票價“羨慕嫉妒恨”。

@彭吉偉：我家農村都沒有這么便宜的交通費。物價回到了剛剛解放的時候吧？

@水瓶娜寶JD：上海人民呼吁公交地鐵應該和首都一樣的價格。鼓勵市民乘坐公共交通工具神馬的應該全國一樣。

@武漢網友謝鏞：什么時候武漢公交也只要4毛了就好了。我坐公交上班，每天公交費就要花8塊！

“大炮”評論被“炮轟”

昨天，政協(xié)委員任志強也對該政策進行了評價，不過一向擁有很高支持率的“任大炮”，這次卻遭到了不少網友的反對。

@任志強：不用價格調節(jié)的補貼只會浪費公共資源,絕不會改變資源配置的能力和改變人的消費行為。用補貼去換取指標考核的業(yè)績,更是用納稅人的資源騙官帽的劣行。

@KimJongIl：任總你去擠擠1號線，再想想如果取消補貼，用你的所謂價格調節(jié)把這些人都趕上地面大量滯留，會發(fā)生什么事情。

@獨處的快樂：任總肯定從來沒有體驗過北京的公交車和地鐵，我覺得北京政府做了一件大好事，公共交通就是應該方便市民出行、公益導向。

擔心公交地鐵會更擠

在大家為不漲票價歡呼雀躍的同時，也有一部分網友擔心，票價的持續(xù)低廉會不會導致公共交通的更擁擠。

@數獨游戲：那是不是也該考慮一下，地鐵到底還能夠承載多少人？

@洪桐：兩難啊，公交太便宜，大家都去坐，于是太擠；然后大家都去買私家車，然后太堵。

@ylzj足跡：要想大家都乘公交車，只有提高檔次，提高價位。要讓公交車變寶馬、變林肯、變別克?？禳c發(fā)展公交并提升其便利性、舒適性才是王道。

來源：《京華時報》 編輯：馬原