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1月15日，旅客在南京火車站有序上車。新華社發(fā)

1月13日，乘坐臨時(shí)列車返鄉(xiāng)過(guò)年的重慶籍農(nóng)民工沈書文在福州火車站候車。當(dāng)日，福州火車站開(kāi)出春運(yùn)首趟農(nóng)民工專列——福州至達(dá)州L390臨時(shí)列車，1936名在閩務(wù)工人員和他們的家屬搭乘此列火車返鄉(xiāng)過(guò)年。新華社記者張國(guó)俊 攝

新年伊始，南方一些省份如貴州、廣西、湖南等地冰凍雨雪天氣持續(xù)，高速公路的通行受到比較大的影響。目前相關(guān)省份交通運(yùn)輸部門已在機(jī)械設(shè)備、運(yùn)力儲(chǔ)備、救災(zāi)物資等方面做了充分準(zhǔn)備。

鐵路是受惡劣天氣因素干擾最小的交通方式。王勇平說(shuō)，如果今年春運(yùn)期間雨雪冰凍等自然災(zāi)害多發(fā)，將會(huì)導(dǎo)致鐵路客流的突發(fā)性增長(zhǎng)。

針對(duì)春運(yùn)期間可能發(fā)生的惡劣天氣、客流暴漲等情況，鐵道部進(jìn)一步完善了應(yīng)急預(yù)案，從設(shè)備搶修、運(yùn)力安排、售票組織、調(diào)度指揮等方面制定了相應(yīng)措施。儲(chǔ)備了500臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車和750臺(tái)發(fā)電機(jī)組，以備急需；準(zhǔn)備了大量食品、飲用水等必需品，為滯留旅客提供幫助。

夏興華說(shuō)，針對(duì)可能發(fā)生的極端天氣情況，各航空公司嚴(yán)格按照寒冷天氣和冰雪情況下的檢查及處理程序要求，杜絕僥幸心理，嚴(yán)禁發(fā)生飛機(jī)帶冰、雪、霜等低于標(biāo)準(zhǔn)的安全隱患起飛。

大考三：航班延誤、道路封閉會(huì)不會(huì)“大規(guī)模發(fā)生”？

“空中和地面道路的擁堵問(wèn)題，也是春運(yùn)的一大考題。”中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)許光建教授說(shuō)。

回顧2010年，“航班延誤”成為關(guān)鍵詞之一。如何破解這一困局已成為中國(guó)民航不可回避的難題。全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析結(jié)果顯示，去年航空運(yùn)輸服務(wù)投訴量同比上升141．6％，位居投訴增幅之首。“霸機(jī)門”“下跪門”“群毆門”“拒載門”……國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)因“航班延誤”引發(fā)糾紛。