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國外規(guī)范停車的措施(延伸閱讀)

美國：

停車位數(shù)量多且人性化

美國的車位幾乎和汽車一樣多。如果是周末，市中心的停車場都顯得空空蕩蕩。到了工作時(shí)間，再大的停車場也會一下子“停”無虛席。政府規(guī)定每一座建筑必須有相應(yīng)足夠的車位作為配套設(shè)施。美國的停車位不僅多，還有一個(gè)特點(diǎn)：把位置最好的、最方便的幾個(gè)停車位留給殘疾人。即使在無處停車的情況下，美國人也都會非常自覺地不占用殘疾人專用車位。此外，在一些大公司的停車場，大部分車位的分配都是以在公司服務(wù)的年限來界定的，在公司服務(wù)的時(shí)間越長，停車位的位置就越好、離辦公樓也越近。

日本：

高昂的停車費(fèi)輔以“貼條”監(jiān)管

治理交通，高昂停車費(fèi)是一個(gè)狠招。很多日本人因?yàn)橥＼囐M(fèi)太貴而放棄開車，大部分白領(lǐng)上班族只在周末出去郊游才用私家車。日本東京的停車場費(fèi)用一般在每月2萬至4萬日元之間，相當(dāng)于一個(gè)普通職員月收入的1/10。出門辦事停車一般100日元只能停15分鐘，如果在新宿、品川等地方停車，費(fèi)用更高。因此，日本農(nóng)村家庭汽車擁有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大都市的家庭汽車擁有量。在東京的大街上還有不少停車監(jiān)督員，這些人大多是退休的老警察，兩人一組，配備數(shù)碼相機(jī)和記錄儀器，發(fā)現(xiàn)違章的車輛就拍照“貼條”，一次罰款1.5萬日元（約合人民幣1000元），扣2分（日本駕照滿分6分）。

新加坡：

停車場全部電子繳費(fèi)

新加坡國土面積狹小，道路也不寬闊，但是從來沒有因?yàn)橥＼噯栴}而影響交通。究其原因，是因?yàn)閹缀跛械拇髲B以及購物中心內(nèi)部都設(shè)有巨大的停車場，而且各街道也大多設(shè)有停車場，只要沒有標(biāo)明是私人的，誰都可以進(jìn)去停車。這些停車場幾乎全部是電子繳費(fèi)，進(jìn)去時(shí)自動計(jì)時(shí)，根據(jù)停車的時(shí)間和路段，出來時(shí)自動扣除相應(yīng)的費(fèi)用，沒有一個(gè)收費(fèi)的人。此外，路邊停車必須是在政府劃定的區(qū)域內(nèi)，否則重罰不赦。這種停車場也沒有任何人收費(fèi)，只能估算自己停車的時(shí)間在汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)放上相應(yīng)費(fèi)用的“固本”（一種政府出售的停車使用單據(jù)，分0.5新元、1新元和2新元三種，用過一次即作廢），以備查驗(yàn)。