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5月11日，幾列高速列車(chē)停靠在鐵路上海虹橋站的站臺(tái)上。新華社記者陳飛 攝

本月底，京滬高鐵就將開(kāi)通。隨著新一代高速動(dòng)車(chē)組的投入使用，京滬之間的千里之遙將瞬息可至。在速度、安全、通訊等方面，將有哪些看點(diǎn)？而高鐵來(lái)了，意味新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)了，沿線(xiàn)的城市在經(jīng)濟(jì)、旅游、文化等方面又將有著怎樣的發(fā)展？

速度：上海到北京最快4小時(shí)48分鐘

5月11日起，京滬高鐵進(jìn)入了為期一個(gè)月的試運(yùn)行階段。試運(yùn)行首日，上海虹橋站開(kāi)出9趟試驗(yàn)列車(chē)，速度最快的是上午9點(diǎn)出發(fā)的G2次列車(chē)，中途只停南京南一站，下午1點(diǎn)48分即可到達(dá)北京。從北京發(fā)往上海的首趟試驗(yàn)列車(chē)為G1次列車(chē)，上午9時(shí)20分從北京出發(fā)，下午2時(shí)8分抵達(dá)上海。

雖然鐵路方面沒(méi)有透露試運(yùn)行首日的列車(chē)運(yùn)行速度，但根據(jù)G2次列車(chē)4小時(shí)48分鐘的運(yùn)行時(shí)間，及京滬高鐵約1318公里的軌道距離推算，試驗(yàn)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)速在300公里左右。而去年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠先導(dǎo)段上，新一代高速動(dòng)車(chē)組飆出486.1公里時(shí)速，再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)史上的最高紀(jì)錄。