在高速鐵路全封閉的車廂內如何更有效地減少電磁干擾，使手機、無線網絡信號通暢一直是旅客廣為關注的問題。在14號召開的京滬高鐵情況介紹會上，鐵道部科技司副司長吳克檢向媒體透露，目前鐵路方面正在積極研究減少封閉車廂內電磁干擾的方案和措施，力爭減少電磁對手機等電子設備的干擾，爭取實現車廂內無線網絡的暢通。
據吳克檢介紹，為提高京滬高鐵建設和運營的需求，更加便捷旅客的出行，京滬高鐵在客運服務系統技術創新中取得了重大突破。
一是票務系統方面。首次實行互聯網售票，實現在鐵路客戶服務中心網站上提供購票、改簽及退票服務；實現在京滬高速鐵路全線各站售票窗口和自動售票機采用銀行卡購票，以及自動檢票。
二是客運服務系統方面。首次采用路局集中式系統體系架構，實現旅客服務系統集成服務的路局集中管控模式，減少了設備配置和人員設置；首次采用虛擬化和私有云設備關鍵技術，通過物理資源的虛擬管理，實現硬件資源的動態應用，減少物理服務器需求，降低設備成本；實現列車實時信息、閘機信息等信息的統一管理及自動下發到廣播、向導、檢票、監控、查詢等功能子系統，提高了工作效率和服務水平。
此外京滬高鐵在高鐵工程建造技術、新一代高速列車技術、高鐵列車運行控制技術、高鐵牽引供電技術及高鐵客站建設技術等方面均取得了突破。
來源：中國經濟網 編輯：馬原