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中國私人飛行領域：從“黑飛”到“紅飛”
2011-08-17 14:44:05 來源：經濟參考報
西安航空基地打造私人飛行圣地 “黑飛”的飛行安全風險非常大，此前我國已出現了好幾次“黑飛”飛機墜落的事件，然而“黑飛”卻仍是屢屢出現。為保障廣大飛行“發燒友”的安全，西安閻良國家航空基地近年來開始在陜西蒲城內府機場和寶雞鳳翔機場全力打造私人飛行安全場地。 據記者了解，西安閻良國家航空基地先后與陜西省體育局和空軍第二飛行學院達成協議，取得了蒲城內府機場和寶雞鳳翔機場的使用權。其中，蒲城內府機場已改造建成1200米乘45米的2B級跑道、10萬平方米的混凝土停機坪、2500平方米的機場綜合樓和機場指揮塔臺、1000平方米的停機庫等機場基礎設施，安裝了氣象、通訊等機場專用保障設備。這是目前國內唯一真正能夠“飛起來”的空域試點地區。寶雞鳳翔機場擁有1800米乘45米的4B級跑道、36萬平方米的停機坪和6萬余平方米的公寓，航站樓、塔臺和氣象站等設施齊備，基礎保障條件相當良好，目前已經有20多家培訓機構和企業入區發展。 在陜西蒲城內府機場正式對外開放后，這里迅速成為了國內廣大飛行“發燒友”的衷愛之地，一些喜愛空中表演的飛行“發燒友”在這里盡情展示著他們的飛行技術。在湛藍的天幕上，你可以看到，一架架飛機不斷變換著夢幻般的陣形：一會兒盤旋橫滾，呼嘯而來；一會兒旋轉升騰，輕盈而去；一會兒又疾如流星，駛向天邊。 “我和朋友們非常喜歡這個地方，這里是飛行的天堂。”精功(北京)通用航空公司董事長李晨告訴記者，他的公司原本在北京八達嶺附近，飛行很不方便，現在公司已把飛行的地方轉到了蒲城內府機場，“在這里，可以輕松地享受到飛行的快樂。” |
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